differenziale JAGUAR

io torno a dire che qui ci si trova per discutere e scambiarsi le proprie opinioni   e se non ci si trova tutti concordi e una cosa buona vuol dire che ogni uno di noi a del carattere il suo   non per questo bisogna prendersela per la differenza di idee    inoltre a mio avviso se mi prendo un Bedford mi va di migliorarlo ma deve restare un Bedford con tutti i suoi pregi e difetti    scusate solo difetti ma altrimenti che bedford sarebbe    

state buoni che se nò vi banno per cinque minuti     
comunque volendomi far del male l'ho comperato pure io sto differenziale
insomma a livello prestazioni non cambio poi di molto 0/100 in 2" netti velocità massima 285 km orari ma vuoi mettere l'impatto visivo?????
mamma mia dopo ste ultime due puttanate spero di non rompere i vetri come highlander     

Cerco solo di riportare sulla retta via una pecorella smarrita...  
  tra l'altro i primi amori non si scordano... mai... specialmente se c'è in casa...  

bravi i miei bambinetti adesso che avete il giocattolo che volevate state bravi         il mio e più bellooooooo    

ciao carlo,infatti, stai convincendo pure me,  
mi chiedevo se in fase di progettazione e realizzo ti sei fatto delle dime o dei disegni atte a spiegare  la modifica.  
e,di non  poco  conto, e tutta la  infrastruttura di sostegno per i puntoni.

mi puoi ripetere le sezioni e gli spessori dei profilati usati?        
comunque,avere un ponte facilita le cose    
ti sei appoggiato ad un meccanico?     

bene!!! ho trovato a chi vendere il mio jag!! me ne libero!!    sono dieci anni che ce l'ho sul groppone!! e pesa!!! troppo!!
    
tranqui carlo!! più lo vedo e più mi convinco che io non circolerò mai con una sospensione del genere!!   

ho il motore in mente ma attendo tempi migliori.....  
col differenziale originale ora come ora a 2000 giri scarsi sono a 100 all'ora.... e ho il problema contrario....non avendo una cippa di coppia....ma questo è O.T.

scherzi a parte chi lo vuole....non scherzo lo vendo volentierone!
dai faccio du foto e lo metto sul market.

ziooooo lo prende briciola da mettere sul talebano       

scusa runabout ma non c'è la faccio a chiamarti ...zio Jessy ...ricordi miei ...   di anni indietro...  
   comunque   ...15 anni... preso ...10 ...sul groppone ... 5 da morosi  
   ho ancora la faretra piena per riconquistarti...non dare ascolto a voci di popolo di cui, dai
ammettilo, purtroppo non ne sei a conoscenza diretta   
Tu , dici, sei cresciuto... ma io rimango... ad aspettarti anche per anni.. consapevole di un tuo ravvedimento...  

   
Tranquillo Carlo!!!!!  Se c'è una cosa di cui sono sicuro è quella che non avrò mai sto ponte sul mio bed!!!   
Lo vendo allegramente!  Faccio contento qualcun'altro!

 dunque tornando a noi  ... alla diatriba... quanto siamo certi che le persone a cui è successo lo "sgabbio" abbiano
rispettato le coppie di serraggio e provato , con il comparatore, il gioco assiale dei cuscinetti e dell' alberino inferiore  
  una freccia alla volta

per Fontana ,era facile intuire un tuo apprezzamento dopo il "avete visto dietro e sotto"  su odessa
comunque non mi sono appoggiato a nessun meccanico, è tutta farina del mio sacco, sbagli compresi, ora sono
in un officina a correggere gli errori ,assieme ad un preparatore, per fortuna mio vicino di casa che all'epoca delle
mie modifiche era un ragazzino e adesso è molto preparato e disponibile
Per le misure e disegni non c'è nulla, è tutto realizzato a occhio e intuito, sul posto con l'aiuto del tornitore o del saldatore
che avrebbero eseguito il lavoro dopo.
E comunque a fine lavoro di saldatura il pezzo, come tutti i pezzi, sono stati portati a distensione termica.
Lasciami tirare giù il complessivo è sarò più specifico.

io parlo del mio ponte
sgabbiato una volta sola appena montato
dopo di chè nada
adesso sotituito per extra carico strutturale ma con il peso di sto mezzo centriamo poco tutti

Scusa Briciola ma ci capisco poco   ...di che ponte ...
  di che extra carico  parli 

penso che l'extra carico di cui parla beef sia la sua persona che quando sale sul bed è al limite della patente B            
...eddai beef che scherzo!!!      mamma che O.T.!!

tornando seriamente al jag si son daccordo con te, carlo, per quel che riguarda le condizioni di esercizio e controlli usura ma la mia reticenza ad usare un sistema simile è sul concetto meccanico! sull'architettura utilizzata che è a dir poco svantaggiosa su un mezzo che pesa come un vagone ferroviario! sono arci convinto che la sospensione indipendente sia di gran lunga la più confortevole e piacevole da utilizzare ma se la delicatezza intrinseca della struttura non mi fa stare tranquillo....perdonami non c'è spiegazione o rassicurazione che tenga....per me non è adatto punto. ti ripeto quando vorrò equipaggiare il mio bidone con le sospensioni indipendenti al retrotreno imbastirò un accrocchio a quadrilateri deformabili come quello che ho postato e tutto all'insegna del peso ridotto e della regolazione su ogni angolo.
non mi fa paura la realizzazione meccanica in se e per se...anzi....il tempo necessario nemmeno...ho aspettato 11 anni prima di girare in van....eh.... 

Vado un po' OT ma questa per me sarebbe la soluzione definitiva... osservate bene il telaio...
Ovviamente dal mezzo donatore si prende tutto si toglie solo la carrozzeria che e' imbullonata e gli si mette sopra il guscio Bedford...

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eccolo....
puoi pstare le immagini di tutti i bed "off road" che trovi cagi!....tanto tu non puoi viaggiare in bed!       

mi trascinano O.T. ....

dicevo se mai arriverò a un sistema a ruote indipendenti......

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bello pulito solido e fatto apposta per darci dentro.....
sembra fatto apposta per i longheroni del bed!.....  

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elo spiegarse? 

runabout ha scritto:

eccolo....
puoi pstare le immagini di tutti i bed "off road" che trovi cagi!....tanto tu non puoi viaggiare in bed!       

Be'... dipende dai punti di vista... forse sono piu avanti col progetto adesso... mi manca solo un guscio Bedford   
Quando decido so da chi andare, conosco uno spacciatore molto fornito     

vogliamo più dati di rifernimento     
tipo:produttore,portate,rapporti.......    

concettualmente diverso dal jag,ma,sara la foto,ma mi sembra un po leggerino,vedendo le infrastrutture portanti,
        


ripeto  vedendo la foto!    

 ... che dire ... mi aspettavo più che una pagina per la cura e manutenzione del diff jag  ... e ne parlassero male almeno...
    nel frattempo ho avuto modo di telefonare a una persona che i problemi ,scritti sulla paginetta, li ha avuti realmente...
            il bello è che dati problemi ( risolti ) causati propio da una scarsa manutenzione sono si...sul diff jag
            ma il diff jag è montato da anni e km su un BED    

qui trovi tutto anche i prezzi  
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vediamo   io al momento continuo a cercare di convincere  gli scettici      
  questo è quello che "descrivono " come cose... empiriche e di dubbia moralità ...
applicato ad un irs ford
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ed applicato ad un irs jag
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modifica irs ford tipo (HEIDTS) certo vantaggiosa ma  verificare i costi...
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questa è per spiegare che modifiche, in via di massima, devo ancora fare al complessivo
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dopo la telefonata mi sono reso conto di dove fosse intervenuto ,e come... 
un semplice braccetto ... ma semplice...

eh si!!! ...mi hai proprio convinto! adesso lo metto in vendita anche su subito.it    
intanto ti stai orientando anche anche tu al quadrilatero deformabile aggiungendo il braccetto superiore.....    
...dai che sei sulla strada giusta!!!!      
eh ma ci becchiamo prima o poi a qualche raduno!