Il Bed di Cagi

Be' ci starebbe anche in tema hai il muso spaziale e nel posteriore hai l'aerografia della galassia...

Allora ragazzi oggi arrivo a casa dal lavoro e trovo un pachettino... lo apro e sono i tubi freno dall'inghilterra!!! Sono arrivati in pochissimo tempo come le testine... non so a volte invece ne passa molto di piu'...

Va be'... allora pieno di entusiasmo vado giu' e comincio i lavori... mi accorgo che i dentini che vanno ad incastrarsi nel supporto quello piccolo e' sfasato speculare... ve be' va in mona lo limo via cosa devo fare non posso certo diventare matto... poi son li che guardo e mi viene il dubbio... secondo me non hanno il filetto 3/8... verifico... ed infatto hanno il 10x1...

Dunque tutto sto casino per poi ritrovarmi che gli inglesi mi vendono il metrico... a sto punto potevo comprare fin dall'inizio i tubi 10x1...

Secondo voi cosa ho fatto? Li ho montati?!?

ma scusa i tubi di briciola?
non sono arrivati ma arrivano

I tubi che mi sono arrivati sono uguali identici a quelli nelle foto di Briciola...

azz

io ho spedito senza controllare il passo

a sto punto incrociamo le dita

Be' ragazzi comunque li ho montati, e ieri sera ho fatto un giretto di prova, adesso non vibra piu' niente!!! Va proprio bene!!! Cavoli con il senno di poi era assurdo andare via come andavo via prima...
Il rubinetto del riscaldamento funziona benissimo, anche il nuovo strumento dell'acqua e la nuova termostatica, adesso la temperatura sta circa a 90 un pelino sotto, poi bisognera' provarlo meglio in varie situazioni.

be cagi questo e il bello del van che ignaro di come debba andare va sempre bene e quando ti accorgi del problema e lo risolvi e una soddisfazione gandissima

Heheheh Betty... me' andata bene dai... d'altronde si impara strada facendo...

Cagi ha scritto:

Heheheh Betty... me' andata bene dai... d'altronde si impara strada facendo...

verissimo

Oggi mi sono dedicato ad andare avanti con il pavimento della cabina... ho pensato di fare una base fissa di gomma che si puo' pulire e restera' fissa poi sopra si potra mettere quello che si vuole, i tapettini come minimo ma anche un tapettone grande che ricalca tutto...

Visto i problemi di rumore che ho non ho messo solo la gomma.

In origine ce' la lamiera, il panno macinato e la gomma.

Io ho la lamiera, la gommapiombo, le spugna a celle chiuse dei tapettini da campeggio e la gomma.

Ho scelto la gomma da capeggio perche' e' a cellule chiuse dunque non prende umidita e balle varie, costa il giusto. Avevo pensato al neoprene ma costa una follia ed e' sperecato da mettere li, il panno come hanno le auto in origine proprio non lo volevo perche' mi sa da marcio...

Spero di aver fatto un buon lavoro... ditemi cosa ne pensate...

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Ottima la "coibentazione"di sicuro di facile pulizia ed utilizzo no problem il rivastimento,ma per me che vengo dalla vecchia scuola,un Van DEVE avere moquette a pelo alto,con gommapiyma da 3cm.sotto per renderla ancora piu' morbida ed ovattata,ovvio ci devi salire con le "ciabatte"da camera,maaaaaaaa...voui mettere?

aaaaa cagi cagi

i signori zio jesse e gp dove sono? vi siete ritirati?

ottimo lavoro

sul talebano avevo la gomma così ed era facilissimo da pulire

quanto all'ovatta mi trovi concorde

per sua natura assorbe umidità e la trattiene a lungo con conseguenze deletterie sui lamierati

Duke Van ha scritto:

Ottima la "coibentazione"di sicuro di facile pulizia ed utilizzo no problem il rivastimento,ma per me che vengo dalla vecchia scuola,un Van DEVE avere moquette a pelo alto,con gommapiyma da 3cm.sotto per renderla ancora piu' morbida ed ovattata,ovvio ci devi salire con le "ciabatte"da camera,maaaaaaaa...voui mettere?

Duke avevo pensato anch'io alla gommapiuma ma e' troppo molla... poi quando calpesti e' tutto un su e giu e non so se si riesce a fissare..

Comunque cosi ha una sua morbidezza perche la gomma a bolli e' gomma e non pvc ma quando si calpesta non si sprofonda, spero tanto dia dei buoni risultati con il rumore e' quello che mi preoccupa di piu' adesso... questa sera ho appena finito di rifare il cofano coprimotore interno, ho messo lato motore la spugna adesiva da 2 cm apposta per i vani motore che costa abbastanza accidenti, poi be' la lamiera, gomma piombo che l'avevo messa da tempo e poi ancora spugna dei tapettini, domani lo monto e lunedi credo lo provero' per andarci al lavoro...

briciola ha scritto:

ottimo lavoro

sul talebano avevo la gomma così ed era facilissimo da pulire

quanto all'ovatta mi trovi concorde

per sua natura assorbe umidità e la trattiene a lungo con conseguenze deletterie sui lamierati [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ma secondo aiuta a diminuira il rumore???

Gia' sono sfigato di collo, poi tutto ieri a fare lavori messo male questa mattina mi sveglio alle 7 che non riesco piu' a dormire dal male... e cosa faccio?!? Vado giu a fare lavori ovvio!!!

Be' ho montato il cofanetto coibentato dalla parte del motore con la spugna specifica e dalla parte interna con la spugna dei tapettini, manca ancora la moquette che mettero piu' avanti...

Accendo il motore... una piacevolissima sensazione il rumore e' cambiato!!! E' piu' ovattato si sente che i lavori stanno portando al risultato desiderato, sono contento proseguiro' su questra strada [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Domani lo provo su strada, adesso intanto mi son preso un moment...

Cagi, ma il vano motore l'hai isolato?

Cosa intendi per vano motore? Al momento ho fatto il pavimento cabina e il cofanetto quello che si smonta, adesso procedero' con il cofano del muso...

Se hai delle foto dei tuoi lavori mettile che prendo spunto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Si si, il cofanetto che si smonta all'interno della cabina. Io ho isolato solo quello ma con ottimi risultati, tanto che il resto l'ho lasciato inalterato.
A metà pagina qui sotto c'è il resoconto e le prove "strumentali"
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Non ho presente che lavoro hai fatto tu però...

Le foto del tuo cofanetto le ho viste, io del mio mi sono dimenticato di farle perche' l'ho fatto ieri sera e questa mattina l'ho montato.

Comunque ricordo che dove mette i piedi il paseggereo li che copriva il gruppo riscaldamento c'era una paratia con la spungna che credevo servisse per il calore... domani vado a prendere qualche metro quadro di spugna adesiva per cofani e riempio bene qualciasi punto tra me e il motore!!! Hahhahahahahaha [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ah, beh, lavoro recente allora...
Il rivestimento del cofanetto in cabina che hai montato, regge alle temperature?
Che materiale è?

Dalla parte della cabina ho usato la "spugna" azzurra dei materassini da campeggio per intenderci quella che puoi vedere nelle foto incollata sotto alla gomma a bolli nera.

Ma che temperature ci sono in cabina?

La parte interna del mio cofanetto tocca il blocco motore. Immagino che più o meno il blocco motore abbia la temperatura dell'acqua di raffreddamento, diciamo sui 100°C.
L'alluminio che riveste la mia lana di vetro ha un punto di fusione decisamente più alto, non si è mosso nulla.
Accertati che la gomma blu possa fare altrettanto, prima di trovartela sciolta sul tappo dell'olio...