Tamburo freni per Bedford CF97 5 FORI

Un saluto a voi tutti.
Sono rimasto senza freni posteriori al mio Bedford.
Porto il furgone alla revisione Biennale e il tizio mi spacca i freni posteriori mettendosi a pompare come un pazzo sul pedale freno a macchina ferma e subito dopo si lancia come un pazzo sulle pedane ed inchiodando come se non ci fosse un domani... Risultato? Perdita olio da ruota posteriore destra. Il meccanico apre il tamburo e nota che è fuoriuscito un pistoncini dal cilindro. Riposiziona il tutto e riprovo la frenata... riuscita del pistoncino con copiosa perdita d'olio.
Quesito per chi potrà aiutarmi: perché succede questo?
Preciso che un mese fa poiché il tamburo era un po rigato me lo hanno rettificato.
Il tamburo ha 5 fori + 1 piccolo dove va una vite con testa a croce. (Qualcuno ne ha?) 
Ringrazio quanti mi aiuteranno.

Ciao. È un po' che non guardo, ma quei pistoncini sono una delle poche cose che ancora si riusciva a recuperare, come pure i loro kit di revisione. Per il tamburo io ne ho di sicuro, scrivimi su MP il diametro corretto perché anteriormente c'erano almeno due misure. Posteriormente non credo, ma meglio evitare. Ciao

Grazie, no appena riesco risposto tutto e quoto le misure.
È comunque un 5 fori

Sono sempre 5 fori e con un interasse praticamente unico. Non puoi montare i cerchi di niente che non sia un cf...

Mi fa piacere che ancora qualcuno si riaffacci sul forum,io credo che il problema sta nel fatto che chi ha rettificato il tambuto è andato oltre alle specifiche di fabbrica,dovrebbero essere incise sul tamburo stesso,tornendolo troppo,percui le ganasce devono uscire di piu',da qui si sfilano i pistoncini,le soluzioni possono essere 2,procurarsi 2 "nuovi"tamburi,oppure fare risuolare le ganasce con ferodo piu' spesso,ci sono dite che lo fanno per auto d'epoca o comunque mezzi percui è difficile trovare i ricambi..la terrei come soluzione di ultima spiaggia...
LUKE

Grazie