phoenix

Io per un carissimo Amico che ha 2 auto d'epoca compro il "Solveall"della Allegrini(ho dei contatti per prenderlo direttamente)solo che sono in latte da 15litri(se non ricordo male)ne ho ordinate 2 poco tempo fa,lui si trova benissimo,è senza risciacquo,invece il prodotto da risciacquare costa molto meno,ma le latte sono piu' grandi.
Magari riesci a trovarlo anche dalle tue parti,fai un giro sul sito e vedi se ti puo' servire allo scopo...
Ciao LUKE

trovato un ottimo detergente spray per catene in un magazzino di roba di recupero
4€ a bomboletta
presa una provata e poi tornato di corsa e fatto razzia
spettacolare meglio del wurth

da domani sono in ferie
indovinate un pò come passo ste vuote giornate????
     

Mi fa piacere,non appena nelle mail vedo il titolo di questa discussione,mi dico finalmente,magari di qualche bel motore montato,invece niente    
Ciao LUKE

duke questo motore e un parto devi aspettare 9 mesi ancora

9 nò ma 4 sì     

finalmente dopo tanti rinvii e ripensamenti ho incominciato il lavoro per l'assetto ad aria  

traversa e triangoli originali tracciati per il taglio sullo sfondo si vede la mia motina ( honda cb900 f2 bol d'or grande mezzo poco usato)

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
adesso sembra un vecchietto senza denti ma tra qualche giorno capirete

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

la parte più goduriosa della modifica per non fare sto taglietto
tutti montano la coppa originale del bed
con questa modifica si abbassa il motore di 3 cm senza dover spostare la scatola guida
in pratica si evitano quei brutti tagli nel lamierato del mezzo con un motore che prende notevolmente più aria

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

eliminato sedi molle quà ci và una piastra che fà da centraggio per l'airbag

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

preparato foro per passaggio tubazioni aria e bloccaggio airbag

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

insomma erano anni che continuavo a rimandare adesso basta
prossimo step preparazione piastre

alla prossima

       

F I N A L M E N T E !!!!!!!   Si vede qualcosa di bello,mi ero gia' illuso di sentire un rombo diverso,ma comunque va bene cosi,l'importante è cominciare,poi il resto un passo alla volta viene da sè   :bravo:mi spiace di non essere piu' vicino,per venire a romperti un po i maroni mentre lavori eee perchè no darti una mano per quanto possibile.... 
Attendo con ansia e curiosita' il seguito del lavoro    
    
Ciao  LUKE

bravo briciolone dai che c"è la fai    

luke anchio avrei voluto un rombo più dolce ma.........
purtroppo in stò periodo non ho tanto tempo ()
ergo meglio il dolce e vecchio borbottio del 4 cilindri turbo
tanto è una modifica che poi passerà sul talebano così almeno non è lavoro inutile      

Beh dai,come ho scritto sopra l'importante è cominciare,il resto viene da sè,inoltre tu hai parecchia carne al fuoco(leggi,tante modifiche in testa),quindi hai voglia a cucinare,ma se ben ricordo....ad una ad una le costine vanno giu' che è un piacere....percui!!!!       
Ciao LUKE

scusate vediamo se và
[url=... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ...]... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ...[/url]

non va non va proveremo ancora....
scusa briciola avevi pensato a dei braccetti a tubo di che spessore l'avresti fatti
altro problema,  come faresti la boccola della testina superiore vitso che ha ( il termine esatto non
lo so )...un millerige, cordatura  o anche pressata nella sede
io pensavo anche di variare le lungezza su quello superiore per variare la campanatura...
un sistema simile a questo
nota forcella sidecar autocostruita per ridurre lo sbacchettamento
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

carlo il problema non è la boccola
quella in base al diametro di piantaggio della zigrinatura (millerighe) si fà
dove la testina non è zigirinata ha il diametro nominale
in base a quello fai una boccola con foro di 5 centesimi maggiorata
credimi la zigrinatura cresce almeno di tre decimi rispetto al nominale ergo la pianti che è un piacere
se poi non ti fidi fino in fondo avrai visto che le testine sono dotate di sede seeger perciò il problema non è quello
il problema è il tubo
io pensavo a un diametro 32 con paretre di 5 mm
ma.......
non è che prendi un tubo qualsiasi lo pieghi/tagli/saldi
ti và un materiale che non si infragilisca con il freddo e allora usi materiale da telai
ottimo ma io non posso comperare una barra da sei metri per fare due triangoli
non ha senso visto il costo di sto coso
per la maschera poi sarebbe il problema minore ma ripeto per due pezzi??
se hai già letto tutti i topic siamo una specie di armata brancaleone si parla si parla ma alla fine ciccia tutti vorrebero ma alla fine mollano
cicognani mi aveva fatto un ottimo preventivo per le guarnizioni porta ma secondo tè??
stesso discorso con andrea che con scarglass poteva far fare i parabrezza
o in ultimo io con l'attacco delle pinze
tagliate al laser costerebbero poco ma...........

va bene  ho capito
il diametro del tubo della forcella è da 34 però lo spessore non lo ricordo
chiederò di materiale si tratti comunque non è ne la prima ne l'ultima che prepara
presumo che di materiale  intendo la barra ne abbia...
poi per le guarnizioni ... ma e mettersi d'accordo in più persone visto che servono
a molti si potrebbe combinare qualcosa...

era un pò che ero latente dal forum ma prima il lavoro poi il piacere
comunque i lamieroni sono arrivati
adesso li devo fresare e poi parto a saldare sta azzo di traversa
nel frattempo dato che alessandro di firenze mi ha messo la pulce nell'orecchio mi sono accattato pure una scatola guida daily
poi tanto per non farmi mancare nulla in australia sono riuscito a trovare le boccole giuste per i miei triangoli
comunque in ordine:

scatola guida bed

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

scatola guida daily

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

a confronto

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

finalmente avrò un mezzo guidabile e non un macinino     

per le boccole ho trovato queste

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

speriamo di non aver preso una vacca per le balle

Sono piu' che certo che i tutto funzionera' alla perfezione,la prima volta che sterzerai con un dito,le balle te le martelleresti,per non averlo fatto moooooolto tempo prima montare l'idroguida....lo so perchè per me è stato cosi',non centra nulla aver gia' guidato mezzi con il servosterzo,guidare il tuo cosi comodamente ti dara' la senzazione che sia completamente un'altro veicolo,il comportamento che ha su strada te lo devi dimenticare non centra piu' nulla rispetto ad ora,devi reimparare a guidarlo...    
Ciao LUKE

al prox raduno ti faremo fare tante manovre  

vai  vai  che poi ti si copia spudoratamente   
...ma le boccole perchè non le fai in teflon...

beh copi uno che ha copiato    
io sto lavoro dal vivo  l'ho visto sul bed di alessandro di firenze e visto che funziona alla grande lo faccio
mettero le modifiche che devo apportare così se uno vuole può farsi sta modifica

per le boccole il teflon non và bene è troppo rigido come materiale

io di norma le boccole me le faccio in poliuretano
tempo fà ne ho comperato un pezzo da un metro e al bisogno tornisco da lì  ma stavolta al lavoro sono nella cacca
ergo mi sono turato il naso e le ho comperate

ps: finalmente ho fatto le foto della traversa stasera vedo di postarle     

 scusa l'ardire e l'impertinenza... ma ancora una domanda ... per tutti ...ben inteso... per non fare ..   @zzate
visto    che si vede ...e non si vede ...l'idroguida di che anno si tratta
dato che è diversa dopo un certo anno...
  sicuramente sarà diverso lo svolgimento... ti prego... non me ne volere... solo per mia... opps   NOSTRA curiosità
ma, visto che funziona molto bene e lo copieranno o lo metteranno in considerazione in molti... ,
ritengo opportuno e giusto dare tutte informazioni al caso...se non altro per errare tutti nello stesso modo 

bella domanda
domani mentre sono in garage vedo di reperire due codici
io sono andato a memoria avendo visto la modifica sul bed di alessandro (firenze)
quando l'ho vista ho detto è lei e l'ho comperata

la mia deve essere delle ultime di sto modello (ogni tanto un pò di culo) avendo già i braccetti con il filetto fatto al tornio e non rullato

grosso vantaggio dato che si deve accorciare di un paio di cm essendo più larga e con il filetto rullato si devono sostituire i braccetti con quelli del ducato essendo impossibile prolungare la filettatura

altro consiglio sicuramente prezioso sempre di alessandro che sta modifica l'ha fatta

utilizzo le testine sterzo originali daily

è decisamente più facile rialesare una conicità che rifilettare da 16x1.5 metrico alla filettatura in pollici

mi sembra di essere una vergine vestale (beh proprio una nò vista la stazza      )
le boccole superiori sono arrivate subito quelle sotto se và bene arrivano la settimana ventura
aspita prese a un giorno una dall'altra vedi che azzo di casino
appena arrivano assemblo tutto vedo di non aver fatto vaccate e saldo la traversa
il motore è pronto e il cambio per adesso rimane quello che ho sotto
insomma un lavoro di due fine settimana fermo da un mese
il 10 invece vado a farmi un bel regalino
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
era un pallino che mi frullava in testa da almeno dieci anni e adesso finalmente si realizza

    

caspiterina   vedo bene ...trattasi di un ponte JAG  
ma... non ne eri poco convinto

premetto che la foto è solo per inquadrare il prodotto
comunque era un ponte che mi piaceva ma non mi convinceva
poi sentendo chi lo ha montato con modifica(titanic)
sia chi lo ha montato senza mi son deciso a vedere cosa si combinava in altri lidi
alla fine si può fare e credo di poter andare in giro senza cuscinetto di ricambio
insomma se son rose fioriranno se son cachi .........