phoenix

   perfetto sono moooolto contento  
di un tuo ravvedimento:cheers: 
avevo intenzione di aprire un post in proposito ma non ho foto della realizzazione
vi tocchera aspettare lo smontaggio
comincerò con una relazione scritta e qualke foto
tanto per far venire qualke idea a qualcuno e migliorare il lavoro fatto 

carlo post già letto e riletto
cribbio che bel lavoro che hai fatto
tornando a mè le boccole sono in arrivo
con l'aiuto dell'australiano siamo riusciti a risalire al loro viaggio
tre giorni dall'australia a quà
20 giorni per passare da bergamo a milano
24 ore per arrivare in zona
stavolta però almeno ho saltato il dazio doganale
insomma non era una grossa cifra ma mi giravano gli zibidei
questa settimana ho altri impegni (raduno ) ma dalla prossima vedo di velocizzare le lavorazioni
poi prendendo spunto da carlo vedo di fare foto e un passo passo delle lavorazioni
troppe volte dò per scontato che con due foto e due parole uno capisca esattamente cosa hai fatto e perchè
se uno vuol fare l'asseto ad aria come il mio o montare un ponte jag come carlo o l'idroguida come alessandro deve poterlo fare in scioltezza e con tranqullità         

devo finire il post del ponte con l'attacco del blocco centrale ed puntoni di spinta
e qualche foto in più  

ponte preso
troppo bello e troppo jaguar
lo adoro letteralmente
sabato mattina lo vado a ritirare e poi posto qualche fotina
adesso mi serve un cromatore per il coperchio del differenziale / bracci /semiassi/puntoni di reazione e poi sono a posto
in sti giorni finisco la traversa e poi cataforesi e polvere almeno sono a posto per i prossimi 500 anni
ho addocchiato un pò di bulloneria strana per sto ponte su ebay america e quasi quasi......
e poi inizia il dilemma
dietro la fenice non mi piace
paraurti che centra come i cavoli a merenda e fanali che a oggi obbiettivamente cambierei
i fanali la risolvo con poco (ho le cover dipinte come il resto del retro)ma
il paraurti non lo reggo
azz mi copre il diferenziale mi sà che betty oltre ad amputare il muso dovrà fare ore in più dietro    

briciola ha scritto:

mi sembra di essere una vergine vestale (beh proprio una nò vista la stazza      )
le boccole superiori sono arrivate subito quelle sotto se và bene arrivano la settimana ventura
aspita prese a un giorno una dall'altra vedi che azzo di casino
appena arrivano assemblo tutto vedo di non aver fatto vaccate e saldo la traversa
il motore è pronto e il cambio per adesso rimane quello che ho sotto
insomma un lavoro di due fine settimana fermo da un mese
il 10 invece vado a farmi un bel regalino
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era un pallino che mi frullava in testa da almeno dieci anni e adesso finalmente si realizza

    

Mamma mia ma e fantastico !!!!  . Quando avrò il" porcellino di ceramica gonfio di banconote", mi metto in coda .
Anzi azzardo .... "visti i miei tempi di realizzo" , un bel preventivo e te lo porto ! . Cosi' ...svuotiamo "un porcellino
e ne riempiamo un'altro " ! .    Veramente bello ! BRRRRRRAVO !!!! 

hahahaha briciola ti rendi conto che amputare quel paraurti devi rifare metà furgone dovevi darmi retta quando lo hai preso testone

speta che se mi scatta la malvasia altro che metà furgone   

Se posso permettermi,visto che una volta armato di flessibile per tagliare via il paraurti,proseguirei con il riaprire il dietro e fare un portellone,che non sara' magari cosi bello come è adesso,ma vuoi mettere la comodita'!!    ormai noi del solo bello non è che c'importi piu' come una volta......bello si ma che sia svruttabilmente comodo...
Medita Briciolone medita..
Ciao LUKE
P.S.
Ma si puo' vedere sto differenziale o è un segreto fino alla fine???No perchè se è come per il motore, chissa quando lo vediamo      

minchia segreto jè

scherzo figurati     
ponte motore e sospensioni  vanno sù per le ferie
per il portellone nì
sui viaggi brevi dormo nella fenice come ho sempre fatto
per i soggiorni più lunghi uso la roulotte
insomma il dietro di fenice mi gusta abbastanza è solo il paraurti che è troppo squadrato per la linea del furgone
vedremo        

Sono impaziente di vedere cosa ai portato in casa...  
   

appena lo scarico dalla macchina faccio qualche foto
in sti giorni lo scarrozzo un pò avanti e indietro per abituarlo alla nuova aria     

porca pipa ma possibile che la legge di murphy deve sempre funzionare con mè????
vado in garage deciso a scaricare il ponte
nada
sembrava mezzogiorno di fuoco
nessuno in vista
vabbè
porconando porconando scarico il differenziale (200 kg divisi in tre pezzi sono sempre 200 kg)
appena messo giù l'ultimo pezzo mi arrivano i rinforzi (see e mò che ci faccio ? la birra?)
adesso il bimbo è nel garage piccolo in attesa di essere montato
per i conoscitori era di un xj6 con due modifichine mirate ad allargarlo
modifiche minime a livello strutturale che hanno tirato via sei cm per ruota

 

Citazione :

 
...bene perché prima dici.. mirate ad allargarlo e poi... hanno tirato via sei cm per ruota
cerca di spiegarti un tantino meglio 

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per adesso ho solo un paio di foto del ponte
se guardi bene vedi due distanziali tagliati al pantografo che son stati aggiunti
in pratica ha spostato il braccio di leva verso l'esterno sia del supporto inferiore che del semiasse con dei distanziali realizzati ad hoc
sono quelli i cm in meno che ti trovi poi sulla ruota

ho trovato questo riferito ad un bed in australia   
parla di distanziali o allungare isemiassi e i braccetti ...
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]" />

....voglio essere spaccaballe.....
ma se è tanto speciale sto ponte perchè chi l'aveva su, ed era contento, l'ha smantellato per montare un diff "vero" ???

                    

carlo quella è una delle modifiche che si fanno quando devi allargarti in modo imbarazzante ma sopra devi rimanere ""leggero""
andrea il ponte era di mauro ed era montato su ""the king""
adesso dopo le ultime modifiche si ritrova un pò sù di peso ed è largo in una maniera inquietante
logicamente il van è stato omologato come esemplare unico  ma dopo aver montato il motore dello chevy credo che sia stato saggio
perciò un bel ponte che è stato in loco per quasi 20 anni è stato sostituito da quello originale chevy
giusto per capirci ha i cerchi a canale rovesciato il ponte chevy e ha dovuto mettere dei distanziali per arrivare a filo carrozzeria       

mi sà che il ponte jaguar viene montato e anche in fretta
stamattina mentre andavo al lavoro sono rimasto a piedi
la cosa che mi inquieta e che non capisco il cedimento
devo ancora aprire il differenziale per vedere cosa è morto ma ci sono due possibilità
semiasse e dentatura
per il semiasse mi sembra strano dato che ho le ruote al loro posto
per la dentatura del differenziale invece mi fà strano che abbia ceduto senza avvertire  (aumento rumorosità)
comunque per adesso è un semplice ciacolare fin che non apro non vedo cosa è
invece devo dire un grazie a maurizio (ex proprietario)
lo spoiler anteriore è bello basso ma non interferisce con il cavo di tiro del carro attrezzi
quando lo abbiamo agganciato all'ancoraggio originale della traversa ero non poco preoccupato ma per un pelo di f@@a non tocca

Ciao Briciolone,allora adesso anche senza Phonix,prima la Saab,ora questo,ti rimane il Talebano...gira che ti rigira alla fine è sempre da lui devi tornare      a parte tutto,pensi sia una cosa seria,nel senso che non ti permetta di farti sti ultimi 2 raduni?   
Altrimenti giu' il gancio da uno e su a quell'altro,almeno la roulotte la puoi portare...ricorda di cambiare la targa pero'        non ho piu' di questi problemi,ho fatto partire la pratica per la reimmatricolazione..targa nuova XA ho richiesto i numeri 124,mi hanno risposto"vediamo cosa si puo' fare" ne dubito ma almeno ci ho provato...  
Ciao  LUKE

... ma non è meglio...giù il diff dal Talebeno  e su sulla Fenice  
poi sono curioso di sapere la rottura  il diff difficile che parta di botto e senza rumore.. 

vaiiii beeef!!! prima o poi spacchiamo tutti un diff nella nostra storia....  ....comunque strano, stranissimo che sia collassato in silenzio....boh vedremo...
per lo swap invece penso che sia troppo laborioso perchè il 280 è diverso dal 250 e per qualche giorno non credo valga la pena....
dai beef apri sto coperchio che vediamo cos'hai ammazzato!!!!!!
  

legge del fil di ferro
ha ceduto il semiasse lato passeggero
per fortuna mi ha mollato mentre viaggiavo pianissimo e la ruota è rimasta in sede (stavo arrivando a un semaforo rosso)
oggi ho solo tirato sù il deretano di fenice e mi son trovato la ruota lasca
domani smonto così vedo se è riparabile
se si è tranciato verso la metà pensavo di pulire il diametro del semiasse fare un manicotto di 38 bonificato e piantarlo a caldo
in pratica aleso il foro del maniccotto tre decimi in meno rispetto al semiasse riscaldo fin gli 800 gradi e assemblo
fatto questo una volta raffreddato realizzo 4 fori equidistanti sulla lunghezza del manicotto che entrano di 2/3 mm ne differenziale e 4 spinotti poi bloccati in sede dalla saldatura
tutto questo se il cuscinetto ruota è buono
altrimenti amen in casa non mi sembra di averne e una volta fatta sta riparazione la vita del semiasse è legata alla durata del cuscinetto
insomma è una romanella per fare almeno qualche migliaio di km prima di cambiare il ponte
carlo il talebano è un acrocchio strano
in pratica funziona benissimo ma violando tutte le regole del buon senso e della fisica
il supporto del ponte distrutto da dieci anni è solo la punta dell'iceberg
ergo meglio non toccarlo
sai com'è non vorrei rovinare la perfezione         

Beh,ma non hai anche il differenziale smontato della vecchio Van che avevi poi demolito? In piu' hai quello di "Rico" sono certo che te lo presterebbe volentieri....
Cerca di esserci ad Alessandria,ed anche a Treviso dal "Nice One" il penultimo week end di luglio...
buon lavoro
Ciao LUKE

hai luke metti il dito nella piaga
un differenziale è stato modificato per i freni a disco e il montaggio sopra la balestra
il problema è che ho modificato pure la foratura che ora è normalissima fiat 98x5
primo problema non ho ancora comperato dei cerchi degni di questo nome per questa foratura secondo problema devo realizzare la parte idraulica ex novo
è un lavoro che richiede tempo che ora non ho
il ponte di rico invece sarebbe utilizzabile ma...... è un ponte di un bed fermo da almeno 20 e rotti anni
freni inchiodati ganasce marce e tamburi pietosi
insomma sono in un cul de sac
colmo del colmo al 13 di sto mese scadeva la sospensione annua dell'assicurazione del talebano e così l'ho riattivata per 24 ore per risospenderla (tanto non mi serviva)
morale adesso pure il talebano per due mesi non si può usare
ri morale della favola
o taccono il semiasse o monto il ponte jag
ripeto domani sfilo il cuscinetto e vedo come è tranciato il semiasse
al limite smantello tutto e monto il jag al brucio
tanto un paio di cerchi cromati da forare 112x5 provvisori li ho