phoenix

Se ti servono in "P R E S T I T O" cerchi con attacco FIAT(vuoi che io ne sia sprovvisto) 4x98 ne ho 4 da 14 pollici e 4 da 16 pollici,solo che se devi venire qua a prenderli ti costa meno ad andare da un demolitore.... vedi tu,lìimportante è che riesci a sistemarti il mezzo per muoverti   
Ciao LUKE

Beef!!!! Sono così bendidposto a non farti montare il jag che ti voglio prestare un semiasse completo per l'estate così sei salvo!!!!!!    

 ...eee  qui si gioca    sporco  
ma se solo per finire i raduni  

grazie luke ma i cerchi sono il problema minore
devo realizzare tutta la parte idraulica e ci và tempo
andrea grazie ma devo capire perchè è successo questo
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insomma mi aspettavo un semiasse tritato /fatto a cavatappi/sbricciolato in mille schegge ma.......
questa è una cricca da trattamento termico  e credimi a mè un ponte che cede così non mi gusta per nulla
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io quando cambio i cuscinetti utilizzo un separatore per il cuscinetto e l'anello di tenuta e li ripianto a freddo proprio per evitare simili problemi
non vorrei che qualche fenomeno negli anni passati abbia sostituito i cuscinetti di sto ponte scaldando con il cannello e poi per fare in fretta abbia usato dell'acqua per raffreddare il semiasse e così rimontare tutto velocemente
dato che sto ponte ha girovagato sotto un pò di bed e proprietari fin che non ho due semiassi di cui mi fido rimane fermo
spiacente ma meglio un cuscinetto che si sgrana avvisandoti che una cosa simile    

MORALE!! se non trovi i semiassi...stagione finita....anzi neppure comiciata!!! L'unica cosa positiva è che ti sia successo vicino a casa,pensa se venivi ad Illzach oltre tutto al traino con la roulotte...dai non tutti i mali vengono per nuocere,quando abbiamo messo il Jag sul Titanic,è stato fatto perchè anche lui aveva macinato il differenziale,solo che eravamo a Firenze..un'altra avventura....
Coraggio ciao LUKE

premetto che non ho mai avuto certe rotture...  
il diff originale andava benone ...
poi nel corso della pazzia ho sostituito il blocco centrale con quello della record  
bene... aumento dei diametri...sul blocco per i canotti porta semiassi bed
riduzione  finale e adattamento del millerighe da bed a record  fatti... km parecchi...
calcola la prima uscita dopo la prova ...
da Udine ad Amburgo e ritorno per un raduno in un fine settimana, con scorta, di amici
non ero molto sicuro, della tenuta del complessivo
nessun inconveniente tranne notare che il rapporto era ancora corto ,troppo corto,
il motore a palla e velocità di poco superiori a prima  penso complice un bel cx di circa 0,000
i rapporti non li ricordo e il ponte modificato è finito a un ragazzo che stava modificando un BED
dopo sono passato al JAG 

beef in base alla mia seppur misera esperienza posso dire che troncarlo così ci riesci solo se sei assassino con l'offset e se ti si bloccano i satelliti. Il cuscinetto è lasco? Rugola?/

ormai tutte le ipotesi sono valide
come offset potrebbe aver aiutato ma i cerchi sono così da almeno 20 anni
il cuscinetto è nuovo e gira bene
il differenziale è a posto (olio pulito,scarsi sedimenti,assenza di limatura strana)gira bene e fà il suo lavoro
l'unica cosa sicura è che ho avuto tanto culo
se invece di rompersi ai 40 all'ora vicino a casa il semiasse si fosse rotto in autostrada credo che i guai sarebbero stati ben peggiori
come si dice """" và bene così"""

briciola ha scritto:

ormai tutte le ipotesi sono valide
come offset potrebbe aver aiutato ma i cerchi sono così da almeno 20 anni
il cuscinetto è nuovo e gira bene
il differenziale è a posto (olio pulito,scarsi sedimenti,assenza di limatura strana)gira bene e fà il suo lavoro
l'unica cosa sicura è che ho avuto tanto culo
se invece di rompersi ai 40 all'ora vicino a casa il semiasse si fosse rotto in autostrada credo che i guai sarebbero stati ben peggiori
come si dice """" và bene così"""

Da rabbrividire al solo pensiero.... . Complimenti per la filosofia di vita ,sempre il lato positivo .

ottimismo finchè vuoi ma è da scoprire come ha fatto a spezzarlo in quel modo, non è normale!!... e in quel punto!
alla questione termica credo ma fino a un certo punto, anzi non ci credo affatto, sono portato a credere che sia piuttosto il corpo planetari che possa avere qualche problema di impuntamento e in curva forzi sui semiassi....
rotture di questo genere le facevamo in pista quando si correva con i bloccaggi del diff a valori gagliardi e in curva quando c'era un pò di presa cedevano i semiassi nello stesso modo; troncati di netto.
quindi mi viene da pensare davvero intensamente al corpo diff.......

lo sò che non è normale
però se fosse un problema di differenziale si sarebbe dovuto sentire qualcosa
nelle curve strette dovresti sentir sgranocchiare
invece sto @azzo di differenziale è silenzioso
comunque siamo lì
o è il differenziale o è il semiasse che ha subito uno schock termico
sicuramente durante l'inverno lo apro come una cozza e voglio capire cosa è successo
riazzo mica ho un Detroit Locker montato sotto      

briciolone pur di non venire hai raduni le studi tutte    

no beef quando puntano i satteliti non senti proprio nulla!! anzi! ci sono solo i semiassi che lavorano e sudano in silenzio finchè mollano! o slitta la ruota a terra, e con i pesi che abbiamo su è piuttosto improbabile, o cedono.
mettici l'olio diff che col tempo si inquina con l'umidità e ossida, vedi pignone e corona di mirco, e crei un punto di rottura!
guarda i satelliti/planetari che trovi o le gabbiette mauche o un'ingranaggio crepo....sciolgli il dubbio alla popolazione bedfordiana che è preoccupata e allarmata dalla tua disavventura! hanno tutti paura di viaggiare ora!!!!       
 

per adesso il differenziale lo lascio montato almeno occupa meno spazio
sono al terzo giorno di misurazioni per vedere di riuscire a montare come si deve il nuovo ponte
per adesso ho un incippo ordinario
supporti gabbia ruota di scorta e uno straordinario
vasca ruota di scorta montata da maurizio
i supporti della gabbia della ruota di scorta li disco via in modo di pulire il longherone
invece per la vasca della ruota di scorta ne devo amputare un pezzo
nulla di impossibile da fare ma voglio lavorare per bene e con calma
quanto alla paura di viaggiare io rimango dell'idea di una crepa da shock termico che si è poi man mano dilatata fino a far cedere il differenziale
nel mio tipo di lavoro ho visto negli ultimi dieci anni cosa può fare un riscaldamento incontrollato con successivo raffreddamento troppo brusco del materiale
poi sicuramente una mano l'hanno data i cerchi con off set lievissimamente esagerato

per fortuna la parte più rompiballe del lavoro è finita
il mio cruccio

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facciamo spazio  

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te prima o poi verrai riutilizzato

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due perni per quotare e un riduttore di frenata da eliminare

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supporto differenziale da modificare

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in sto momento mi vergogno un pò dato che utilizzo qualcosa di già fatto da almeno ventanni
ma come dico sempre l'acqua calda l'hanno già inventata basta sapere usarla bene       

Perchè mai vergognarsi!!! se gia' c'è e funziona perchè complicarsi la vita.......va bene...avanti cosi'    
Ciao LUKE

...avanti dagli dentro ...
e che... lo sforzo sia con te  
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  please...potresti postami  un paio di foto dei distanziali sia sul braccio che sul semiasse...
qiusto per capire come sono fatti 

man mano che procedo con i lavori posterò le foto di tutti i pezzi
per adesso credo che la parte più rompi sia passata
martedì ho modificato la traversa per le mie esigenze e oggi l'ho messa sù
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in pratica ho solo accorgiato la parte che calza il longherone per evitare di togliere il vecchio supporto della culla della ruota di scorta e ho fatto 4 fori per poter utilizzare l'attacco originale del tampone di fondo corsa
il supporto della ruota di scorta è ben realizzato e potrebbe servire in futuro
quanto ai 4 fori per usare i filetti dei tamponi fondo corsa invece è per comodità mia
lavoro da solo e non ho un carroponte così almeno sono sicuro che non mi casca tutto in testa mentre faccio i vari aggiustamenti
sabato monto il differenziale e i bracci con i mozzi così vedo se i cerchi che ho preso sono sufficentemente scampanati
altrimenti prendo un paio di distanziali
per fortuna il jaguar ha una foratura ""normale""che monta in metà dei van americani
per una volta un pò di culo     

Questo vuol dire,che se anche per una fugace prova(e foto),sabato è gia' appoggiato a terra sul nuovo differenziale con rispettive gomme...   
Ciao LUKE

per essere precisi in pollici 5 x 4,75 che in metrico sono 5x120,65 la misure
BMW dei dischi anteriori che monto è 5x120

perdona ho inviato la risposta prima  di attendere che la connessione mi scaricasse le foto
ricorda che dovrai fare dei "triangoli" di rinforzo  da sotto il diff dove sono attaccati i bracci inferiori
della sospensione una triangolazione simile a questa per capirci   
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no luke la fugace prova è rimandata di 2/3 settimane fin che non arrivano i cerchi
carlo sto ponte era già montato su un bed io mi stò limitando a rimontarlo su un altro bed e mauro quando me lo ha venduto mi ha dato tutti i vari pezzi
comunque oggi sono andato ancora un pò avanti

questo è il lavoro di stamattina
la parte sicuramente più pesante ma come si dice ""datemi un punto di appoggio e vì sposterò il mondo""

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nel pomeriggio invece il primo semiasse è in pole position


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per oggi mi accontento

in settimana vedo di farmi realizzare il tubo dei freni e devo fare le staffe per i puntoni e il supporto centrale del differenziale

devo alesare pure i fori della flangia del cardano dato che i bulloni del jaguar sono più grossi

sabato prossimo monto l'altro semiasse e poi aspetto che arrivino cerchi e gomme

quando ho quelli in casa centro il ponte nei passoruote e lo fisso con i suoi bulloni definitivi
poi giù dai cavalletti e vediamo se dobbiamo alzare o abbassare il culone di fenice             

Bene Bene bene.....      

  veramente MOOOOOLTO bene interessante ... preticamente ha allungato i bracci inferiori e messo il distanziale  
dopo i dischi ...molto bene
adesso  aspetto di vedere i puntoni di spinta...
io comunque ho in testa di rifare tutti i puntoni e quelli inferiori  cosi come da foto mi piacciono un casino
e ,dato che il mio è montato elastico , eviterebbe "basculamento" del complessivo centrale   
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azz la cromaturaaaaa.....
magari sto inverno..
hai visto mai    
comunque il ponte come lo vedi nelle foto è solo imbastito
ha comunque un paio di bracci per evitare la torsione del
complessivo ma non li monto fino alla fine
se porti pazienza man mano che procedo posto tutte le foto
adesso sono in attesa come una partoriente che mi arrivino i cerchi
se tutto è ok per martedì sono in casa insieme ai copertoni posteriori
poi assemblo il tutto e centro il ponte nei passoruota
fatto quello controllo la squadratura con il telaio
sò che qualcuno storce il naso ma io devo partire da un punto sicuro e su fenice non ce ne sono
perciò parto dal dietro
ponte in squadra con il telaio e poi in inverno avantreno in squadra con il ponte dopo aver montato il nuovo motore
almeno sono sicuro di fare una buona quadratura delle ruote
comunque per adesso solo in foto questi sono i miei bimbi nuovi
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qualcosina di estremamente morigerato come sempre