Montaggio pompa iniettori

Ciao a tutti. In questo periodo di ferie sono riuscito a progredire con i lavori su Osso, a breve posterò qualche foto sull'altra discussione, ma ora vi chiedevo una dritta sulla pompa degli iniettori. Quando ho smontato il motore ho tolto tutto senza farmi troppe domande, pompa e anche carter della trasmissione per poter pulire bene e sostituire le guarnizioni. Seguendo il manuale d'officina (che però è scritto in tedesco), mi sembra di capire che per rimontarla, basta ruotare l'albero motore finchè un certo segno "P", che si trova da qualche parte in un punto di ispezione del corpo frizione, è allineato con il segno di riferimento, poi si deve girare l'asse della pompa tutto a sinistra, finchè non si sente resistenza e alla fine si rimonta tutto...
Il primo problema è che, anche con l'immagine di riferimento non riesco a capire dove sia segnato questo di riferimento, voi lo sapete? Il secondo dubbio è se questo è tutto ciò che occorre fare o se occorre comunque portare il motore da un pompista per tararlo a dovere.
Grazie come sempre.

Ciao,piu' che il motore,visto che è smontata farei dare una controllata alla pompa ed anche gli iniettori,per la messa in fase ti aiuteranno gli altri guru,oltre alla pompa devi mettere in fase anche l'albero a camme che dovrebbe avere anche lui i suoi riferimenti...se ho detto una cavolata,vado dietro la lavagna in giniocchio su i dadini del 5..
LUKE

devi avere il cambio montato per vedere le tacche che sono P e anche OT poi ti serve un comparatore e a questo punto devi metterlo in fase smontando il coperchio punterie e nell"ingranaggio della pompa ce un pallino devi metterlo con il cilindro che lo metti in fase possibilmente il primo o il quarto se vuoi un consiglio vai dal pompista

azz... Credevo fosse più semplice. Dal pompista ci sarei andato comunque per la messa a punto, ma speravo di arrivarci col furgone. Grazie mille Betty!