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 Altri casini!

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Degasperi
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MessaggioTitolo: Altri casini!   Ven Ott 30, 2015 6:51 am

Sperando che anche questa volta mi possiate dare delle buone dritte vi racconto questa...
Qualche settimana fa, ho smontato il cruscotto per sostituire l'interruttore della ventola, dare una lucidatina al plexiglass e una passata di colore al fondo del cruscotto, che come immagino sappiate anche voi, col tempo fregando l'uno contro l'altro si graffiano. Poi ho richiuso tutto senza grandi problemi.
Purtroppo da quell'occasione ci sono delle cose che non funzionano più. Gli abbaglianti non vanno, nemmeno si accende la lucina blu sul cruscotto, mentre i fari normali si, il clacson non va mentre le frecce si, ho provato anche con altri due devioluce che ho in casa e il risultato è lo stesso. Anche le luci della cabina e del cassone sono morte, mentre il cruscotto invece rimane illuminato.
Sapreste dirmi secondo voi dove potrebbe essere l'errore? Cosa accomuna clacson, abbaglianti e luci dell'abitacolo?
Vi ringrazio.
Dega
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betty64
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MessaggioTitolo: Re: Altri casini!   Mar Nov 03, 2015 8:13 pm

tutte le volte capita cosi forse lo zio ti puo dare dei chiarimenti .......potresti aver bruciato qualche fusibile ,oppure mosso le morsettiere quelle sopra il servofreno ,o collegato qualcosa che non andava collegato
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Degasperi
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MessaggioTitolo: Re: Altri casini!   Mar Nov 03, 2015 8:44 pm

betty64 ha scritto:
tutte le volte capita cosi forse lo zio ti puo dare dei chiarimenti .......potresti aver bruciato qualche fusibile ,oppure mosso le morsettiere quelle sopra il servofreno ,o collegato qualcosa che non andava collegato

Beh dai, magra consolazione ma almeno non succede solo a me. I fusibili li ho guardati tutti e mi sembravano a posto, provo a vedere le morsettiere sopra il servofreno. Deve esserci un punto in cui abbaglianti, clacson e luci dell'abitacolo convergono.
Intanto grazie!
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briciola
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MessaggioTitolo: Re: Altri casini!   Dom Nov 08, 2015 6:48 pm

è un bel dilemma
sono mezzi vecchiotti e patiscono parecchio ossidi e affini
controlla attentamente i fusibili e la fusibiliera e i contatti di massa
io ho due bed e tutti e due dopo un controllo simile almeno da quel lato non hanno più rotto

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Chi non cambia è solo il saggio più elevato o lo sciocco più ignorante.
Confucio
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Degasperi
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MessaggioTitolo: Re: Altri casini!   Lun Nov 09, 2015 12:32 pm

briciola ha scritto:
è un bel dilemma
sono mezzi vecchiotti e patiscono parecchio ossidi e affini
controlla attentamente i fusibili e la fusibiliera e i contatti di massa
io ho due bed e tutti e due dopo un controllo simile almeno da quel lato non hanno più rotto

Mah, non capisco proprio. I fusibili e la fusibiliera li ho già guardati e sembrano a posto.
Per i contatti di massa, durante la rimozione del cruscotto avevo scollegato i due fili neri convergenti di tergicristallo e ventola, ma questi funzionano benone, e altri due (che non ricordo a cosa servissero) collegati alla barra filettata che ancora il cruscotto, e che poi ho ricollegato nella stessa posizione.
Altri fili non ne ho scollegati se non le due morsettiere, del devioluci e del cruscotto, che però sono abbastanza intuitive da collegare.
Forse tirando, qualche cavo si è scollegato all'estremità opposta, e forse più che la massa è il positivo, visto che in contemporanea sono saltate tre funzioni. Però non sò...
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Degasperi
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MessaggioTitolo: Re: Altri casini!   Mer Dic 30, 2015 3:50 pm

Eccomi di nuovo, con un po' di calma sono riuscito a venire a capo del mistero. Guardando bene dietro la fusibiliera ho trovato una "pallina" avvolta col nastro adesivo. La ho svolta e fuori mi sono usciti questi. Tre fusibili giganti, di cui uno bruciato.
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Ho sostituito il fusibile alla buona e clacson e luci interne hanno cominciato a funzionare. Dopo qualche settimana come per magia anche gli abbaglianti si sono riaccesi. E fin qua mi era anche andata bene.
Il fatto è che quei fusibili uniti col nastro, non mi davano nessuna fiducia, e poi non capivo perchè fosse stata utilizzata quella soluzione invece di collegarli alla fusibiliera, inizialmente credevo fosse una soluzione della casa, poi ho capito che è stato un intervento secondario. Infatti, dopo aver comprato un porta fusibili da 4, sono andato a metterci mano, volevo una soluzione meno arraffazzonata, ed ecco cosa ho capito.
Come si vede in quest'immagine, i fili erano stati volutamente tagliati dalla fusibiliera originale per essere collegati in quel modo.
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Praticamente qualcuno ha saldato assieme i due fili marroni in entrata alla fusibiliera originale, e a questi due ha collegato un terzo filo rosso. Alle estremità dei tre cavi, ha collegato ad ognuno un fusibile, poi ha abbinato i cavi marroni con quelli viola, come era in origine e al cavo rosso ha abbinato un altro cavo rosso che va a finire in quel cubetto metallico che si vede nella prima foto dietro la mie dita. Il Perchè di questo caos non lo capisco. Se serviva un'alimentazione si poteva sdoppiare un cavo, ma perchè saldare due cavi per ottenerne tre? E poi a cosa serve quel quadrattino metallico in cui finisce il cavo rosso? Mistero, io sono troppo ignorante in materia.
Di fatto per avere un po' di ordine, ho preso uno dei due cavi marroni, lo ho fatto passare per la nuova fusibiliera, e lo ho collegato ad uno viola. Poi ho preso l'altro marrone, lo ho sdoppiato in due cavi (uno marrone e l'altro rosso), li ho fatti passare nella fusibiliera, al marrone ho collegato il viola rimanente e al rosso l'altro rosso.
Il risultato? Prima non mi andavano luci interne e il clacson, ora sono le uniche cose che vanno, tutto il resto è morto! censored
Le candelette non vanno, il cruscotto non va, non va una beata censored .
Avete qualche consiglio da darmi oltre a quello di tagliarmi le mani invece di inventarmi elettrauto?
Vi ringrazio
Dega
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Degasperi
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MessaggioTitolo: Re: Altri casini!   Gio Gen 07, 2016 1:26 pm

Eureka!!! Oggi ho capito cosa non andava. praticamente solo uno dei due fili marroni porta la corrente. Quello che fa funzionare clacson e luci interne. L'altro filo marrone prende la corrente dal primo tramite un contatto sulla fusibiliera. Per farla breve, collegando i due fili marroni e i due viola sulla fusibiliera originale sono riuscito ad accendere l'Osso. Il filo rosso che qualcuno ha aggiunto successivamente, intercettando il positivo dai due fili marroni, ho scoperto che si collega ad un relè per l'incidenza della ventola del radiatore, della vw identico a questo.

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Al momento, ho fatto passare tale cavo in una fusibliliera secondaria, ma non capisco il perchè di questa soluzione. In origine non era presente questo relè? Oppure era presente un'altro tipo, e il cavo positivo è stato aggiunto per adattare quello della vw? Qualcuno mi può chiarire le idee?
Vi ringrazio per tutte le eventuali dritte.
Dega
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