phoenix

qui si dice bale strache

per adesso ho quasi rimesso ordine in un casino incominciato tre anni fà
non mi ricordavo più cosa e perchè avevo comperato
ergo mi sono rivolto alla mia musa spendacciona(ebay) che tiene traccia di tutte le trnsazioni almeno degli ultimi tre anni
finito sta fase di riassetto ricomincio a mettere le mani su sto benedetto rottame che mi son rotto le balle di vederlo con il muso per aria
sò che l'ho già detto molte volte ma stavolta basta .
diciamo che negli ultimi due mesi ho giocato con una bambina un pò più potente e credetemi nonostante non sia lontanamente avvicinabile a fenice è sicuramente una macchina che ti ricarica il testosterone nonostante sia la più piccola della sua famiglia
ha quasi dimenticavo è un 3600 a benzina con 244 cavalli e una coppia motrice da camion
è nera ed è alta moooolto alta nonostante sia originale
ciapa che bel rottame mi sono regalato
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unica cosa in più sono le pedane tubolari cromate
io tribulavo e nella saliva e scendeva in cordata doppia

inkia briciulun!!!!!!!!! ti sei fatto un hummer!
però adesso... davvero....basta giocare e finisci quel caspita di van altrimenti con chi me la prendo io ai raduni???

Personalmente,visto che il Van è ancora con il muso alzato,butterie davvero cio' che hai comperato e tutta cootanta meccanica la trapianterei su "Phonix" allora si che avrebbe un senso....
Bando alla ciance, per il nuovo acquisto,forse è giunto davvero il momento di rimettere in strada il VERO giocattolino...è pur vero che puoi venire hai raduni e farne anche di Ammmerigani con il Hummer,ma vuoi mettere la soddisfazione...ora che anche Dario Titanic,sembra davvero deciso a ripartire manchi solo tu.. all'appello... se quest'anno succede,2 montagne portate da Maometto...
LUKE

vediamo di rivitalizzare sto post
quà sono in briefing tecnico con la mia addetta all'impianto frenante bea
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accantonamento provvisorio del lowride
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smontaggio vecchi tamburi
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mozzi originali bed modificati con dischi jaguar originali
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cuscinetti nuovi quinton hazell qwb 606 sono del cf2 ma cambia solo il corteco che in più a quella palpebra che si vede nelle altre foto
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prova pinza freni e grande smacco ---ho preso una vacca per le balle e devo rifare i supporti ---pace tanto erano ancora grezzi
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Miiii non ci posso credere!!!! Briciolone,non è che ci fai piovere fino ad ottobre e ci giochiamo la stagione dei raduni....
Otiimo lavoro,spero di vederlo finito...
LUKE

prova cerchi
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queste sono di derivazione mercedes sono abbondanti ma le faccio stare oooooh se le faccio stare 4 pompanti derivate dal 500 sel
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primo piano dei mozzi modificati tornito diametro esterno tornito diametro di calettamento e rifatti fori nuovo bolt pattern con sede testa per i prigionieri

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questo credo sia un bell'avantreno
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prendetevi ste sigle sono quelle delle boccole dei nostri triangoli io le ho prese su ebay australia ma la nolathane ha anche un suo sito valutate voi
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luke mi ero un pò perso sabato ti rompo le balle così ciacotiamo un pò
e poi scusa mi stai sgridando ma io ho sempre detto che fenice per mè è un giocattolo
grosso
molto grosso ma un giocattolo

Pienamente daccordo,ma ogni 3 anni magari giocarci un po' di piu' è anche divertente...
Al di la della battuta,lunga da me il pensiero di sgridarti...forse tentare di spronarti..sgridarti mai!!! ci mancherebbe..
LUKE

dato che sono in modalità scrittura ne aggiungo un pezzo
io ho una omologazione cerchi da 15"
non bisogna essere un guru per fare due conti e il mio massimo erano dei dischi ø290
la jaguar li ha in catalogo belli originali e costano poco (premesso che io ho il bolt pattern jaguar)
quà sorgeva il problema normalmente i dischi di quel diametro sono spessi 30 mm e non 28 come quelli jaguar e non trovavo caliper a 4 pompanti da adattare (noi abbiamo dei cuscinetti abbastanta deboli ed uso un eufemismo e il non stressarli è il primo comandamento perciò niente caliper flottanti ma solo ed esclusivamente fissi 4 pompanti sei era meglio ma per dischi così piccoli non li ho trovati)
gira che ti gira ho scoperto che la mercedes montava dei dischi e delle pinze con quelle quote
ergo
non sò se può aiutare qulcuno ma al massimo fatemi un fischio che la quadra la troviamo

appunto hai visto mai che ti frego qualche idea buona per fare fenice 1/2
capisci ammmmè                              

Non ci vuiole molto,tempo un pizzico di volonta'...e tanta pazzia....
LUKE

wow bel lavoro briciola alla prossima si fa pure sul mio

...finalmente qualcosa di serio  ...ma quanto ci voleva...
e ...ora chi ti ferma più... jag o mb...
iveco spero ti aiuterà... a girare... quanto prima
avanti avanti non ti fermare

Mi collego al post di Briciola perchè ho visto che ha trovato le boccole dei trapezi. Anche io sto ricomponendo l'avantreno, ho già sostituito tutte le testine dei trapezi, due erano andate e per non rifare il lavoro sulle rimanenti ho preferito cambiare tutto, ma non avevo minimamente pensato alle boccole. Secondo voi è un pezzo che andrebbe sostituito, o posso anche fidarmi?
Ho cercato sul sito della Nolathane per cercare i prezzi, ho trovato i codici ma non quanto costano. Posso chiederti quanto hai speso Briciola?
Sul sito poi, oltre alle boccole dei trapezi, (per il cf) vengono venduti i gommini per gli ammortizzatori anteriori, per quelli posteriori e dei pezzi con codice 41070 e 41019 di cui non capisco la funzione. Vengono chiamati "coupling bushing" cioè accoppiamento boccola, ma non capisco a quale boccola si riferiscano, voi sapete cosa sono?

Un ultima serie di domandone sull'avantreno, ma per favore fate un fioretto e per Pasqua portate pazienza! I pezzi di gomma che si trovano fra la molla e il trapezio inferiore, cioè questi:

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Sono universali? Come si chiamano o dove li posso recuperare? Esiste anche una cosa simile fra la molla e il corpo dell'avantreno? Perchè ne ho già smontati due ma non ne ho vista traccia, mentre guardando queste immagini sempre sul sito sopra citato, sembra che esistano dei dischi di gomma "schok adsorber" anche superiormente.

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Grazie a tutti

per i gommoni delle molle non sò se si trovano o come si chiamino in tecnichese
penso che un pezzo di tubo infilato sulla molla come hanno già detto altri sia la soluzione più veloce e meno costosa
per i  pezzi della nolathane invece sono due particolari diversi con la stessa funzione
sono il collegamento elastico tra scatola guida e piantone
la 41070 e per i cf
invece la  41019 è per il cf 2
per l'acquisto delle boccole io le ho prese su ebay australia
come costo sei sui 100 euro a coppia più una manciata di euro quando arrivano in dogana da noi
ma tutto sommato si cambiano una volta nella vita dei nostri mezzi
l'unico neo è che arrivando appunto dall'australia devi preventivare quasi un mese per la consegna

Ti ringrazio, e per il tuo lavoro.

quest'anno salto le ferie perciò con somma contentezza di mia moglie mi dedico a fenice
vediamo se nel 2018 ricomincio a gironzolare
se il tempo rimane di merda come in sto periodo per fine agosto la poso sulle gomme anteriori