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Titolo: Morsetti marmitta Mar Mag 15 2012, 09:20
Ciao gente, nuovo problema: mi si è tranciato il terminale della marmitta. Il silenziatore sta su ma in corrispondenza della prima curva il tubo di scarico si è prima tagliato poi staccato del tutto. Mi sono trovato con un metro di tubo penzoloni... Una saldatura la faccio fare, ma il problema sono i sostegni. Pensavo si fosse rotta perché ho trovato dei morsetti metallici con staffe ancorate al fondo a sorreggere il tutto. Ma alla Bedford non usavano i classici gommotti? Ammortizzerebbero di più secondo me... Dai ricambisti di questa sezione ho trovato i suddetti morsetti metallici, che credo di avere, ma essendo il mezzo pasticciato vorrei capire quale fosse il sistema originale.
Qualcuno mi sa dare delle dritte su come ripristinare o migliorare il tutto? Per ora mi rientrano i fumi in abitacolo, più che altro dal vano batteria. Il progetto originale era una Sidepipe cromata, ma i costi sono per ora proibitivi.
Salvatemi dal monossido, sembro un suicida on the road!
betty64 crazy driver
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mar Mag 15 2012, 12:33
se non ricordo male erano montati con una fascia e un bullo ne a centro
briciola uncle
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mar Mag 15 2012, 17:53
az bella domanda
se mi ricordo guardo sotto il bed bianco
è l'unico che ha ancora tutto originale
Cattivit the big bed
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mer Mag 16 2012, 08:24
Grazie, grazie, non ne ho un'idea!
briciola uncle
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Dom Mag 20 2012, 18:37
domani all'uscita del lavoro passo dal garage e ti faccio ste benedette foto
porta pazienza ma è stato un fine settimana lievemente incasinato
Cattivit the big bed
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Dom Mag 20 2012, 20:08
Grazie mille Briciola, vorrei arrivare alla revisione di Giugno con la marmitta a posto!
briciola uncle
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mar Mag 22 2012, 09:22
Spero anche io, ma non sono egoista, la pioggia ha già ammorbato abbastanza gli animi e tutti!
In garage intanto pulisco i carter dell' Et3...
briciola uncle
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mar Mag 22 2012, 22:28
125 primavera ET3???
se è quello ho dei bellissimi ricordi
è stata la mia moto per 12 anni
con un gruppo polini 5 travasi e carburatore da 32 faceva scintille
era dura da accendere come un bedford (segno del destino???)
ma una volta partita era una scheggia
fatti conto che in due sopra (due bimbi da 100 kg l'uno all'epoca) in quarta arrivava a fondo scala con il contachilometri
mai stato un grande inpennatore ma veniva sù da sola in terza
eccezzionale
Duke Van moderatore
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mer Mag 23 2012, 17:48
Briciolone!!Lo sono stato anch'io,anzi lo sono ancora anche se meno di prima, un Vespista,conservo il mio primo mezzo,una 50Special,ovvimante con 120 ,24con trombetta,frizione a denti dritti,rapporti allungati stereo minigonne ecc.ora volevo montargli l'accensione elettronica "Parma kitt"per ovviare alle partenze "difficoltose"dicono che è una bomba!!Quanti bei ricordi,le prime ferie senza genitori ed i primi raduni,è propio una malattia..... Ciao LUKE
briciola uncle
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mer Mag 23 2012, 18:32
beato tè che hai conservato la vespeta
la mia l'avevo passata a mio cognato che ha pensato bene di rottamarla
di vespe ne ho avute tre
una 50 special come la tua rubata un 50 normale con sotto un 125 et3 sequestrato e l'ultima un et3 a tutti gli effeti che mi ha accompagnato negli anni e nelle impennate
l'accensione elettronica dell'et3 faceva già allora una bella differenza ma quel che faceva di più era quel piccolo travaso supplementare
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mer Mag 23 2012, 20:24
allora dal momento che vige la regola cà nisciun"è fess il 32 almeno che tu non avessi sfondato in maniera drastica la valvola aspirazione o con un pacco lamelle col ca@@o che tiene il 32 guarda che io la vespa c"è lo ancora duke io l"ho montato il parmakit da 2.2kg anticopo veriabile ma prima di trovargli la carburazione giusta andava come una vecchia moto da cross in conpenso adesso o risolto i problemi che avevo con le puntine
briciola uncle
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Mer Mag 23 2012, 20:43
bety sei vecchietto ma ti ricordi bene
io non ho mai detto di non aver modificato basamento e albero motore
semplicemente l'ho omesso
Cattivit the big bed
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Ah! Ho aperto un filone del tutto inaspettato di ricordi!
Per il momento la mia 125 Jeans sta pure lei sui cavalletti come il Bed di Cagi. Come per tutti i miei mezzi sono partito dal sistemare la meccanica. Ho il motore aperto in 2 come una cozza. Sto uscendo per andare in rettifica a farmi estrarre ciò che resta di un cuscinetto conficcato nel carter. Poi c'è da ricablare lo statore e via, dovrei essere a posto per il rimontaggio del tutto insieme ad un amico del mestiere.
Intanto mi godo il profuno dei ricambi motore nuovi nuovi... roba che sul Bedford me li sogno!
Con 300€ rifarò il motore della Vespina a nuovo, quanto ci vorrebbe per risanare il carro armato? Lascio stare e me lo godo così!
betty64 crazy driver
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Titolo: Re: Morsetti marmitta Ven Mag 25 2012, 09:18
Con 300€ riesco a malapena a togliere la morchia che invade ogni anfratto!!!
Ho ritrovato gli anelli originali della marmitta. Che schifezza! Mi tengo questo curioso sistema di ancoraggio? Andranno poi bene per i pochi km che devo farci, no?
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Titolo: Re: Morsetti marmitta
Morsetti marmitta
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