FINALMETE si vede qualcosa

da quel che so io le rogne non sono i motori del tergi che monti sono i collegamenti al devio che fanno tribulare

relè emergenza??
uno fa le frecce normali l'altro fà le quattro frecce di emergenza

per i relè è un pò a gusto tuo

dalla chiave esci e attacchi due relè di potenza
su uno fai i servizi auto (luci clacson frecce ecc) sull'altro metti tutti i tuoi servizi (radio tv plafoniere interne ampli)
prima di arrivare metti fusibili o relè in base all'assorbimento che hai

così riesci a fare un impianto leggero e sezionabile

poi una cosa che è una panacea è un bel stacca batteria così quando lasci il bed fermo per un pò stacchi tutto e vualà

beh prorio tutto nò
insomma l'antifurto ti conviene lasciarlo collegato

il problema è trovarlo un motorino non collegarlo!!!

aspiarola
domandina rapida

ma perchè vuoi cambiare il motore del tergi??

se è un pò sgalfio lo rinvigorisci gia facendogli un ilmpianto elettrico ad hoc nuovo

non so il tuo ma miei hanno un interruttore deviatore che fa pena

tra ossidi e contatti sotto dimensionati fai in fretta a perdere volt e ampere

poi visto che hai una ottima manualità ti apri il motorino e lo ripassi

provare per credere

ne ho 2 di motorini del bed originali ma quello della thema ho l'intermittenza e ha piu potenza e velocita! quindi la sostituione sarebbe quasi d'obbligo.

ma zio jesse non ti ha detto che quello della thema va bene? poi credo che le intermittenze dei tergi ci siano anche di quelle esterne se vuoi mi informo da un mio amico eletrauto che lavore in fiat

piu che altro mi ha detto che quello della tema va molto meglio di quello originale.

non posso esserti utile io ho ancora il suo originale

ecco finalmete qualcosa di nuovo!!

il cruscotto avviamente ancora vetroresina..

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vedi che a forza di borbottare stai andando avanti

da quel che si vede per adesso fai un cruscotto decisamente importante

bene bene bene

lo voglio proprio vedere finito così al massimo ti scopiazzo qualche idea

guardato questo sito che ho trovato.

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di cosa è questa guarnizione??

Secondo me e' dei finestrini tipo quelli dietro o laterali fissi... la compri a metro... poi la tagli a misura la incolli/giunti e monti l'oblo o quello che hai...

parere mio... non son sicuro...

non credo perche qui ci sono i pezzi di ricambio non gli accessori

sto sito lo avevo gia addocchiato qualche anno fà ma se mi dai retta lasci stare

la guarnizione ha la sezione di quella del parabrezza ma non è quello il problema

il problema è il costo di spedizione

prova a sentirli e poi mi saprai dire

giampiero mi fai una foto di come hi montato il compressore dell'aria condizionata

emmmmmh

molto volentieri ma non ho ancora montato nulla

sul talebano in primis e su fenice a seguire devo cambiare il motore e sia il sei cilindri di origine bmw che quello del frontera sono gia montati così

onestamente è un problema che non mi sono mai posto

ma sei sicuro di voler montare il clima su un motore aspirato??

insomma io di bed ne ho due il talebano e fenice
tutti e due aspirati

il talebano ha un motore discreto la fenice ottimo
ma la fenice ha tutti sti caspia di spoiler e credimi la differenza si sente eccome

se dovessi montargli il clima dovrei viaggiare perennemente in quarta

e lo so ma per il momento volevo fare cosi fino a quando non trovo un motore decente.

axl ho chiamato per le tue guarnizioni non le ha piu ma se vuoi con 250 pippi ti da tutte e due le porte anteriori con guarnizioni e raschiavetro

ma non so ci penso comunque grazie mille

Stasera il VARO!!!

tutto sommato è andato tutto bene.

ho dei problemi con le colonnette anteriori ma ora li risolvo

problemi con le colonnette??


che cosa intendi esattamente??

sporgevano di3 cm e i dadi erano filettati per 3 cm quindi non impacchettavano la ruota ho levato 0.5 cm e il gioco è fatto.

ho un problemino con la batteria.

sotto ho una 70 ah presumibilmente funzionante,minimo che io sappia ci vuole una 100ah.

quindi dopo 3/4 giorni di utilizzo del furgone approssimativamente 10 avviamenti 80/100 km la batteria si muore .

L'alternatore funiziona l'ho smontato e l'ho portato dall'elettrauto.

penso che sia troppo piccola per reggere gli avviamenti e si scariva velocemnte e l'alternatore non ce la fa a compensare.

Voi che dite?
In magazziono ho una 154 ha che faccio ce la metto? o è troppo grossa?

ormai ti hanno risposto tutti

personalmente sul talebano ho una 120 ampere altrimenti non ne vuole sapere di partire ma il talebano è un caso particolare

sulla fenice ho una 90 ampere e parte al primo colpo

quanto al problema di scaricare la batteria fino ad adesso non ho mai avuto problemi

come ti ha gia detto sgnap controlla bene i cablaggi e vedi se hai delle dispersioni

mi servirebbe un galleggiante del gasiolio il mio è disintegrato ho tutti i filamenti corrosi