SOS pezzi portiera

Il giorno in cui ho portato a casa l'Osso mi sono accorto che il vetro dalla portiera oscillava troppo. Ieri la ho aperta per capire cosa non andasse e ho capito che mancavano alcuni pezzi, nello specifico il finecorsa del vetro, e il canale guida, per capirci questi:

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Per caso qualcuno di voi ha questi pezzi da vendermi? Sono intercambiabili con quelli di un cf2?
Avrei anche bisogno di una maniglia interna come questa:

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La mia si sta aprendo...
Poi per concludere in bellezza, mi sono accorto che la guarnizione del finestrino (l'equivalente di questa)

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era tutta deformata e mal sistemata, perciò ho provato a toglierla per risistemarla, ma era talmente cotta che il risultato è stato questo

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Addio guarnizione... brao mona! Si trova qualcosa come ricambio o è un odissea come per le guarnizioni delle portiere? E come si chiama questo pezzo?

HAI hai hai h,da quel che si dice qui sul forum,hai elencato i ricambi introvabili,le guarnizioni sono la cosa piu' difficile da scovare,sulla baya specialmente quella Inglese capita qualcosa,altrimenti il buon "Cicognani" potrebbe avere qualcosa di adattabile,bisogna consultare il catalogo,la canalina dove scorre il vetro è il meno dei mali,se nessuno ne ha una da darti,un profilo ad U e saldi le staffette,con un po' di pazienza la ricostruisci,poi la guarnizione che c'è dentro va bene di qualsiasi auto di qugli anni,di quei braccioli chissa quanti negli anni sono stati buttati,magari in qualche scantinato qualcuno si è salvato,bisogna attendere e sperare...
LUKE

I due pezzi in metallo non mi preoccupano molto, come dici tu non la vedo cosi dura a rifarli artigianalmente, ma forse fra di voi c'è qualcuno che ha sostituito delle portiere marce e ha qualche pezzo che avanza. E sempre con un po' di fortuna, fra tanti interni personalizzati magari avanza anche qualche bracciolo... vediamo.
Riguardo la baia inglese hai dei siti di riferimento o parli di E-Bay? Eventualmente sapresti indicarmi cosa cercare, cioè come si chiama in inglese quel pezzo? Idem per Cicognani, se qualcuno ha già adattato dei suoi pezzi con successo potrebbe darmi una dritta per cortesia?
Grazie mille in anticipo!

Di tutto cio'il mago è il buon Briciolone,l'ideatore di questo forum,devi solo attendere che csi colleghi e risponda....
LUKE

Che sistema però... Su altre macchine, anche d'epoca, ci sono guarnizioni tutt'attorno al vetro per impedire in tutte la maniere all'acqua di entrare. Sul bed invece sembra che le guarnizioni servano solo a non graffiare il vetro, lasciano entrare l'acqua, e per evitare il ristagnamento hanno fatto quei fori in fondo alla portiera. Che dire... grezzo fino all'osso.

la guarnizioni guida vetro del bed non sono uguali allle altre auto hanno la gola per essere incastrate le guide gli adatti quello che vuoi

Alla fine ho risolto il problema recuperando due portiere a una cifra irrisoria. Cosi oltre a recuperare i componenti mancanti posso sostituire anche il vetro originale che era graffiato. Le portiere recuperate sono complete e messe molto bene, senza ruggine e bianche come il mio furgone, se pur da ripassare.
Ora non so nemmeno io, se mi conviene smontare i pezzi che mi servono dalle portiere "nuove" e ricomporre quelle originali, o dare una passatina di bianco e montare direttamente quelle che ho recuperato.
Nel primo caso non ci sono problemi a smontare il fermocorsa e la canalina, ciò che mi preoccupa è il vetro, non lo ho mai fatto, non so come fare, e non vorrei graffiare anche quello nuovo.
Nel secondo caso invece, se volessi sostituire direttamente la portiera, dovrei togliere lo specchietto retrovisore (dato che è messo peggio di quello che già monto) e la maniglia (in modo da poter mantenere la chiave).
Voi che ne dite, io non ho presente quale delle due soluzioni è più laboriosa, cosa mi conviene fare?

Degasperi ha scritto:

Alla fine ho risolto il problema recuperando due portiere a una cifra irrisoria. Cosi oltre a recuperare i componenti mancanti posso sostituire anche il vetro originale che era graffiato. Le portiere recuperate sono complete e messe molto bene, senza ruggine e bianche come il mio furgone, se pur da ripassare.
Ora non so nemmeno io, se mi conviene smontare i pezzi che mi servono dalle portiere "nuove" e ricomporre quelle originali, o dare una passatina di bianco e montare direttamente quelle che ho recuperato.
Nel primo caso non ci sono problemi a smontare il fermocorsa e la canalina, ciò che mi preoccupa è il vetro, non lo ho mai fatto, non so come fare, e non vorrei graffiare anche quello nuovo.
Nel secondo caso invece, se volessi sostituire direttamente la portiera, dovrei togliere lo specchietto retrovisore (dato che è messo peggio di quello che già monto) e la maniglia (in modo da poter mantenere la chiave).
Voi che ne dite, io non ho presente quale delle due soluzioni è più laboriosa, cosa mi conviene fare?

Smontare i finestrini è un lavoro facile, tienti solo a mente la posizione della piccola guida del meccanismo...è facilissimo

Ti ringrazio per il consiglio,appena trovo il tempo proverò a sostituirlo.