Mi rimbocco le maniche...

seee

troppo odore di epossidica ti fà male

non uso la epossidica ci mette troppo ad asciugare però sballa e vero

betty64 ha scritto:

non uso la epossidica ci mette troppo ad asciugare però sballa e vero

Incredibile! lunedì hanno provato ad aprire il Bed facendo leva con un cacciavite in alto destre del finestrino lato guida...mi hanno sbeccato leggermente il vetro ma nulla di che... e sì che dentro non c'è nulla...speriamo bene...fortunatamente avevo una bella catena al volante...

alexbedroma ha scritto:

betty64 ha scritto:

non uso la epossidica ci mette troppo ad asciugare però sballa e vero

Incredibile! lunedì hanno provato ad aprire il Bed facendo leva con un cacciavite in alto destre del finestrino lato guida...mi hanno sbeccato leggermente il vetro ma nulla di che... e sì che dentro non c'è nulla...speriamo bene...fortunatamente avevo una bella catena al volante...

Questi si che sono problemi !!! . Se beccasi qualcuno su il mio ,penso proprio .....che gli ricambierei tale grazia sulla sua persona.

spera invece di non beccarlo mai !!!! rischi di non poterlo usare per un bel pezzo il van con la legislazione che abbiamo in italia c'è l'istigazione a delinquere altro che !!!!

Concordo pienamente con lo zio,anche se mooolto seccante è meglio, non beccare sul fatto uno che ti fa uno sgarbo simile,di sicuro si finisce per passare dalla parte del torto con tutte le conseguenze del caso!!!
Ciao LUKE

...........con l'aiuto di tre maiali in 3 ore non restano prove...
...quindi niente prove,niente condanna

bella hot! molto pulp ...pure troppo!!!! ma ricordati che per esperienza vissuta : ovunque tu sia nel mondo c'è sempre qualcuno che ti vede e quindi stai sicuro che poi scatta la legge di murphy!!!!
l'istinto sarebbe quello di fare piazza pulita ma ....non si puo' fare senza conseguenze ...quindi "è meglio" non vedere così te la prendi solo con ignoti.......

che spreconi

tra salsicce pettini e pennelli si ricicla tutto

lo sapete o nò che dei ladri non si butta via nulla

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briciola ha scritto:

che spreconi

tra salsicce pettini e pennelli si ricicla tutto

lo sapete o nò che dei ladri non si butta via nulla

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Verissimo ! Mia suocera......... ne accoppa uno all'anno ! . . E va be' non scandalizzatevi se poi tra i spunta qualche arto ...

vanbicio ha scritto:

briciola ha scritto:

che spreconi

tra salsicce pettini e pennelli si ricicla tutto

lo sapete o nò che dei ladri non si butta via nulla

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Verissimo ! Mia suocera......... ne accoppa uno all'anno ! . . E va be' non scandalizzatevi se poi tra i spunta qualche arto ...

Lasciando perdere i fratelli maiali...visto che son vegetariano...avrei una curiosità...qualcuno di voi ha già modificato/sostituito al suo cf1 il motorino del tergicristalli e relativi compresi? cosa si può montare di più moderno? grassie

axl ha modificato il suo

poi credo che anche andrea abbia fatto una sifatta modifica

ma per più moderno cosa intendi??

con intermittenza e doppia velocità??

perchè la doppia velocità c'è e per l'intermittenza nel mio secolo esisteva una modifica con un relè

che permetteva di regolare sia l'intermittenza sia la velocità

in rete credo che si trovi ancora qualcosa

io ho montato sul complessivo racchette tergi opriginali il motorino della fida thema con l'intermittenza regolabile e due velocità avendo quel minimo di elettronica a bordo è praticissimo da usare si collega interruttore e potenziometro sul suo cablaggio e dall'impianto originale prelevi solo il + e il - e il gioco è fatto....dal motorino devi solo abbassare col flex le tre colonnette che supportno il motorino della theme per il resto combacia sia la posizione che il mille righe della manovella.... ed è uno spasso vedere i tergi veloci anche in intermittenza e che non tremano o seghettano....

runabout ha scritto:

io ho montato sul complessivo racchette tergi opriginali il motorino della fida thema con l'intermittenza regolabile e due velocità avendo quel minimo di elettronica a bordo è praticissimo da usare si collega interruttore e potenziometro sul suo cablaggio e dall'impianto originale prelevi solo il + e il - e il gioco è fatto....dal motorino devi solo abbassare col flex le tre colonnette che supportno il motorino della theme per il resto combacia sia la posizione che il mille righe della manovella.... ed è uno spasso vedere i tergi veloci anche in intermittenza e che non tremano o seghettano....

inizio la ricerca sulla baia allora...vediamo un pò che esce fuori...grazie!

alexbedroma ha scritto:

runabout ha scritto:

io ho montato sul complessivo racchette tergi opriginali il motorino della fida thema con l'intermittenza regolabile e due velocità avendo quel minimo di elettronica a bordo è praticissimo da usare si collega interruttore e potenziometro sul suo cablaggio e dall'impianto originale prelevi solo il + e il - e il gioco è fatto....dal motorino devi solo abbassare col flex le tre colonnette che supportno il motorino della theme per il resto combacia sia la posizione che il mille righe della manovella.... ed è uno spasso vedere i tergi veloci anche in intermittenza e che non tremano o seghettano....

inizio la ricerca sulla baia allora...vediamo un pò che esce fuori...grazie!

Risolto! preso su non me ricordo se su subito o ebay un motorino tergicristalli nuovo della thema a 40 eurozzi spedizione compresa...siccome non ero soddisfatto tempo fa adocchiai (non resistendogli) un paio di sportelli completi, e ora sono praticamente in mezzo all'ingresso di casa tanto per sfruttare spazio....veniamo al dunque...a parte il fatto che come ricambi fanno sempre comodo...la mia intenzione ma non ne sono ancora convinto al 100% era di trasformarli in sportelli a 3/4
praticamente come questa per capirci

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a me sembra che in questo modo la linea del bed diventi molto più "leggera" secondo voi però quali possono essere i prò e i contro di questa modifica?
a prima vista aumenterebbe l'altezza della salita, e quindi non saprei se alla lunga diventi scomodo o antipatico salire in questo modo...nota positiva è che si potrebbero ricavare 2 vani laterali in più per sistemare cose varie...

aspetto i vostri preziosi consigli come sempre graditi.

Carino e' carino ma vedi se te la senti di imbatterti in un lavoro del genere...

é una modifica sempre stata in voga,in genere i 2 vani ricavati ci si alloggiano le 2 batterie,sia perchè a portata di mano e perchè rimangono in basso,la sparo grossa,quindi "baricentro"piu' basso e bilanciamento del peso essendo una per parte,il contro de non sei/siete alti è un po' scomodo salire,ma in genere se non fai minigonne,2 belle pedane "portanti" in inox ti fanno da "scalino"naturale,personalmente è una modifica che farei,un consiglio non saldare sotto il pezzo della porta che tagli,fai 2 lamiere con le pieghe giuste ed il bordino per la guarnizione tipo "fiat 500".cosi lo spazio "vano aumenta nello scatolato ed è piu' leggero.
Ciao LUKE

runabout ha scritto:

io ho quello della thema lx turbo 16 segato allargato e adattato allo scopo...

essendo fermo con i lavori causa tempo e maltempo rileggevo i vari post e...domandona...contagiri, che vi siete inventati per collegarlo ove non esiste di serie?

andrea su ste cose è più tecnico
io su fenice uno lo avevo collegato all'alternatore
una modifica invece descritta da andrea era con sensore sulla puleggia

sull'alternatore forse rimane più ballerino e meno preciso
se monti il suo sensore sulla puleggia dell'albero motore segna decisamente meglio

Io sul mio,ho messo un sensore con un riferimento sulla puleggia albero motore,ho dovuto poi farne due(di riferimenti)avendo usato il contagiri di un benzina altrimenti contava la meta' dei giri,cosi va benissimo,ed è anni che fa il suo dovere.....
Ciao LUKE

Duke Van ha scritto:

Io sul mio,ho messo un sensore con un riferimento sulla puleggia albero motore,ho dovuto poi farne due(di riferimenti)avendo usato il contagiri di un benzina altrimenti contava la meta' dei giri,cosi va benissimo,ed è anni che fa il suo dovere.....
Ciao LUKE

belle parole! ora però dove lo prendo sto sensore? o di quale auto si può cannibalizzare?

E mi sa tanto che qui ci vuole lo Zio,il mio è stato costruito da un'amico cervellone di elettronica,so che ha fatto una scheda che modifica il segnale che esce dal sensore per permetterne il riconoscimento al contagiri,in piu' il sensore era un qualcosa che si usava sui cancelli elettrici,ti parlo di circa 20 anni fa,si usava cio' che c'era a disposizione,pero' da allora funzioa,quindi è segno che il lavoro è stato ottimo,penso che oggi con un sensore del tipo che si trovano sul cambio e legge il riferimento sul volano(il principio è lo stesso) si possa fare.........almeno credo,non vorrei che il segnale passi dalla centralina,quindi non diretto sensore/contagiri,poi magari in commercio esiste gia qualcosa di pronto!!!
Ciao LUKE

una della ultime release è stata fatta utilizzando un sensore giri di una qualsiasi vetttura/motore a benzina con iniezione elttronica i piu' pratici sono quelli della panda punto thema tipo tempra croma delta ...impianto marelli, piccoli e compatti e adattissimi all'uso contagiri! (lo fanno per natura!!!) hanno due fili positivo e negativo il negativo lo attacchi a massa telaio e il positivo lo attacchi all'ingresso contagiri.....poi saldi un bulloncino da 6mm sulla puleggia motore e fissi il sensore in un punto che possa "vedere" il bulloncino passare ad una distanza di un millimetro circa....e il gioco è fatto puo' capitare, in base al contagiri che utilizzi, che i bulloncini da saldare debbano essere due o 4 in funzione del tipo di contgiri ma intanto parti con uno e poi vedi....

runabout ha scritto:

una della ultime release è stata fatta utilizzando un sensore giri di una qualsiasi vetttura/motore a benzina con iniezione elttronica i piu' pratici sono quelli della panda punto thema tipo tempra croma delta ...impianto marelli, piccoli e compatti e adattissimi all'uso contagiri! (lo fanno per natura!!!) hanno due fili positivo e negativo il negativo lo attacchi a massa telaio e il positivo lo attacchi all'ingresso contagiri.....poi saldi un bulloncino da 6mm sulla puleggia motore e fissi il sensore in un punto che possa "vedere" il bulloncino passare ad una distanza di un millimetro circa....e il gioco è fatto puo' capitare, in base al contagiri che utilizzi, che i bulloncini da saldare debbano essere due o 4 in funzione del tipo di contgiri ma intanto parti con uno e poi vedi....

stamattina ho presentato sul bed il cruscotto preso su ebay praticamente stesso tipo di questo ma nero

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pagato una sciocchezza ma credo ci sia molto da lavorarci su, tagliare, allargare ecc... ecc... però se dovessi riuscirci penso venga un bel lavoro...vedremo...

alexbedroma ha scritto:

runabout ha scritto:

una della ultime release è stata fatta utilizzando un sensore giri di una qualsiasi vetttura/motore a benzina con iniezione elttronica i piu' pratici sono quelli della panda punto thema tipo tempra croma delta ...impianto marelli, piccoli e compatti e adattissimi all'uso contagiri! (lo fanno per natura!!!) hanno due fili positivo e negativo il negativo lo attacchi a massa telaio e il positivo lo attacchi all'ingresso contagiri.....poi saldi un bulloncino da 6mm sulla puleggia motore e fissi il sensore in un punto che possa "vedere" il bulloncino passare ad una distanza di un millimetro circa....e il gioco è fatto puo' capitare, in base al contagiri che utilizzi, che i bulloncini da saldare debbano essere due o 4 in funzione del tipo di contgiri ma intanto parti con uno e poi vedi....

stamattina ho presentato sul bed il cruscotto preso su ebay praticamente stesso tipo di questo ma nero

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pagato una sciocchezza ma credo ci sia molto da lavorarci su, tagliare, allargare ecc... ecc... però se dovessi riuscirci penso venga un bel lavoro...vedremo...

Visto che son fermo con altri lavori...approfitto a prendere visione di altre modifiche, come il cruscotto tagliato e presentato sul telaio...

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Ora però dovrò risolvere la questione piantone...modificandolo con uno con due snodi a crocera per renderlo più frontale al tachimetro....come sempre (e scusate se v'annoio) si accettano dritte e consigli....