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 Morsetti marmitta

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Cattivit
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MessaggioTitolo: Morsetti marmitta   Mar Mag 15, 2012 7:20 am

Ciao gente, nuovo problema:
mi si è tranciato il terminale della marmitta.
Il silenziatore sta su ma in corrispondenza della prima curva il tubo di scarico si è prima tagliato poi staccato del tutto.
Mi sono trovato con un metro di tubo penzoloni...
Una saldatura la faccio fare, ma il problema sono i sostegni. Pensavo si fosse rotta perché ho trovato dei morsetti metallici con staffe ancorate al fondo a sorreggere il tutto.
Ma alla Bedford non usavano i classici gommotti? Ammortizzerebbero di più secondo me...
Dai ricambisti di questa sezione ho trovato i suddetti morsetti metallici, che credo di avere, ma essendo il mezzo pasticciato vorrei capire quale fosse il sistema originale.

Qualcuno mi sa dare delle dritte su come ripristinare o migliorare il tutto?
Per ora mi rientrano i fumi in abitacolo, più che altro dal vano batteria. Il progetto originale era una Sidepipe cromata, ma i costi sono per ora proibitivi.

Salvatemi dal monossido, sembro un suicida on the road!
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mar Mag 15, 2012 10:33 am

se non ricordo male erano montati con una fascia e un bullo ne a centro
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briciola
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mar Mag 15, 2012 3:53 pm

az bella domanda

se mi ricordo guardo sotto il bed bianco

è l'unico che ha ancora tutto originale

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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mer Mag 16, 2012 6:24 am

Grazie, grazie, non ne ho un'idea! drunken
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Dom Mag 20, 2012 4:37 pm

domani all'uscita del lavoro passo dal garage e ti faccio ste benedette foto

porta pazienza ma è stato un fine settimana lievemente incasinato occ occ occ occ

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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Dom Mag 20, 2012 6:08 pm

Grazie mille Briciola, vorrei arrivare alla revisione di Giugno con la marmitta a posto!
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Lun Mag 21, 2012 7:35 pm

oggi ho rinunciato al garage

freddo boia e acqua a catinelle

spero che domani depluvi

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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mar Mag 22, 2012 7:22 am

Spero anche io, ma non sono egoista, la pioggia ha già ammorbato abbastanza gli animi e tutti!

In garage intanto pulisco i carter dell' Et3...
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mar Mag 22, 2012 8:28 pm

125 primavera ET3???

se è quello ho dei bellissimi ricordi

è stata la mia moto per 12 anni

con un gruppo polini 5 travasi e carburatore da 32 faceva scintille

era dura da accendere come un bedford (segno del destino???)

ma una volta partita era una scheggia

fatti conto che in due sopra (due bimbi da 100 kg l'uno all'epoca) in quarta arrivava a fondo scala con il contachilometri

mai stato un grande inpennatore ma veniva sù da sola in terza

eccezzionale


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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mer Mag 23, 2012 3:48 pm

Briciolone!!Lo sono stato anch'io,anzi lo sono ancora anche se meno di prima, un Vespista,conservo il mio primo mezzo,una 50Special,ovvimante con 120 ,24con trombetta,frizione a denti dritti,rapporti allungati stereo minigonne ecc.ora volevo montargli l'accensione elettronica "Parma kitt"per ovviare alle partenze "difficoltose"dicono che è una bomba!!Quanti bei ricordi,le prime ferie senza genitori ed i primi raduni,è propio una malattia.....
Ciao LUKE

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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mer Mag 23, 2012 4:32 pm

beato tè che hai conservato la vespeta

la mia l'avevo passata a mio cognato che ha pensato bene di rottamarla

di vespe ne ho avute tre

una 50 special come la tua rubata
un 50 normale con sotto un 125 et3 sequestrato
e l'ultima un et3 a tutti gli effeti che mi ha accompagnato negli anni e nelle impennate

l'accensione elettronica dell'et3 faceva già allora una bella differenza ma quel che faceva di più era quel piccolo travaso supplementare

prime ferie da solo e prime cotte

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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mer Mag 23, 2012 6:24 pm

allora dal momento che vige la regola cà nisciun"è fess il 32 almeno che tu non avessi sfondato in maniera drastica la valvola aspirazione o con un pacco lamelle col ca@@o che tiene il 32 guarda che io la vespa c"è lo ancora 88 112 duke io l"ho montato il parmakit da 2.2kg anticopo veriabile ma prima di trovargli la carburazione giusta andava come una vecchia moto da cross in conpenso adesso o risolto i problemi che avevo con le puntine okey okey
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Mer Mag 23, 2012 6:43 pm

bety sei vecchietto ma ti ricordi bene

io non ho mai detto di non aver modificato basamento e albero motore

semplicemente l'ho omesso bravo bravo bravo bravo bravo

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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Gio Mag 24, 2012 8:15 am

Ah! Ho aperto un filone del tutto inaspettato di ricordi!

Per il momento la mia 125 Jeans sta pure lei sui cavalletti come il Bed di Cagi. Rolling Eyes
Come per tutti i miei mezzi sono partito dal sistemare la meccanica. Ho il motore aperto in 2 come una cozza.
Sto uscendo per andare in rettifica a farmi estrarre ciò che resta di un cuscinetto conficcato nel carter.
Poi c'è da ricablare lo statore e via, dovrei essere a posto per il rimontaggio del tutto insieme ad un amico del mestiere.

Intanto mi godo il profuno dei ricambi motore nuovi nuovi... roba che sul Bedford me li sogno!

Con 300€ rifarò il motore della Vespina a nuovo, quanto ci vorrebbe per risanare il carro armato?
Lascio stare e me lo godo così!
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Gio Mag 24, 2012 7:30 pm

300 euri per rifare tutto normale senza pretese
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MessaggioTitolo: Re: Morsetti marmitta   Ven Mag 25, 2012 7:18 am

Con 300€ riesco a malapena a togliere la morchia che invade ogni anfratto!!!

Ho ritrovato gli anelli originali della marmitta. Che schifezza!
Mi tengo questo curioso sistema di ancoraggio?
Andranno poi bene per i pochi km che devo farci, no?
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