Hi guys!

Ciao ragazzi!

Mi chiamo Edo e sto per fare il grande passo e molto probabilmente a breve diverrò un felice (spero) possessore di un Bedford del 1984.
E' la mia prima esperienza in termini di van e ho un po' di domande..

C'è qualcuno che conosce qualche assicurazione che non faccia troppe storie per assicurarlo come veicolo storico?
Solitamente a manutenzione com'è?

Non vedo l'ora di vederlo (probabilmente settimana prossima) e lasciarmi conquistare!!!

Cià ciaoooooo

in primis ciao e benvenuto

per le assicurazioni vedi nel topic dedicato ci sono due o tre nominativi

manutenzione???
dipende da come è stato tenuto e da quanti km ha

se hai un pò di manualità nulla che non si possa bipassare

fai conto di avere un grosso trattore

bene o male a casa (piano) ci torni

comunque se il bed ti piace queste sono solo sciocchezze

come dice zio jesse ""il bedford non ti lascia a piedi...al limite sciopera!!! ""

WOW! Un'altro corraggioso!!!

Benvenuto!

Appena lo prendi fai qualche foto!!!

Di dove sei?

Grassie per il benvenuto

admin ha scritto:

in primis ciao e benvenuto

per le assicurazioni vedi nel topic dedicato ci sono due o tre nominativi

manutenzione???
dipende da come è stato tenuto e da quanti km ha

se hai un pò di manualità nulla che non si possa bipassare

fai conto di avere un grosso trattore

bene o male a casa (piano) ci torni

comunque se il bed ti piace queste sono solo sciocchezze

come dice zio jesse ""il bedford non ti lascia a piedi...al limite sciopera!!! ""

Mitico Jesse!! Io non ci capisco una mazza ma al massimo vedrò di imparare qualcosa o chiederò a voi altri :p
Proverò a spulciare per beccare il topic adeguato all'assicurazione denghiù!

Cagi ha scritto:

WOW! Un'altro corraggioso!!!

Benvenuto!

Appena lo prendi fai qualche foto!!!

Di dove sei?

Coraggioso?!? In che zenzo?!? Mi devo preoccupare per la bestiola che sto prendendo??
Appena l'avrò sottomano, ve lo mostrerò!

Io son di Milano..

ciao benvenuto.

coraggioso perche vai a prendere un mezzo che comunque alle spalle ha degli anni e dei km., quindi i guasti sono all'ordine del giorno , non è un mezzo da sprovveduti comunque.

Per il resto metti le foto , ricorda che tutto si sistema se la forza scorre potente in te.

Benvenuto!
Con trent'anni sulle spalle è normale che qualcosa non vada.
C'è n'è sempre una, e bene ti va se si tratta del riscaldamento o del tergi o del clacson!
Coraggio quindi ce ne vuole, ma alla fine ne ricavi un mucchio di soddisfazione!

...e come avrai capito, siamo golosi di fotografie! Datti da fare!

Tanta pazienza e niente fretta...

E' un'avventura che inizia...
Confortarmi con i ragazzi del forum e' stato fondamentale, da solo in certi momenti me la sarei vista proprio brutta...
Credo comunque che chi si compra un Bed deve avere la voglia di conoscerlo e di lavorarci dietro in gran parte da se...

Ohi, lavorarci dietro da sé credo sia inevitabile... a bordo strada! Ahahaha
Ma si, grossi problemi non ne da, e almeno puoi metterci le mani da solo.
I lavori sono semplici per la maggior parte della manutenzione.

Mezzo fantastico, non c'è che dire.
Oggi ho trovato parcheggio dove una signora in Punto ha fatto fatica ad uscire. Il Beddi c'è entrato ad incastro.
Soccia che sterzata!
Più lo guido più il motore si slega, ed io ci prendo confidenza. Iniziamo ad essere affiatati!

Io presto sto mezzaccio anche perché spero di trovare in lui un mezzo dal basso costo e dalla manutenzione minimale, insomma un bestione affidabile e inarrestabile

So bene che non si tratta di un ragazzino, ma nella botte vecchia c'è il vino buono..sperem valga anche con lui!!

..e se dovesse fare i capricci, beh, chiederò senza dubbio consigli a voi perché io non ci capisco nulla di meccanica

affidabile e inarrestabile.... di che stiamo parlando???

I lavori saranno tanti , quindi aspettati di tutto.

NON SARA una passeggiata.

Ti serviranno soldi e tempo se vuoi un mezzo decente, se poi lo vuoi al TOP eliminando tutti i vari difetti di fabbrica... CHE DIO ABBIA PIETA DELLA TUA ANIMA!

AXL ha scritto:

affidabile e inarrestabile.... di che stiamo parlando???

I lavori saranno tanti , quindi aspettati di tutto.

NON SARA una passeggiata.

Ti serviranno soldi e tempo se vuoi un mezzo decente, se poi lo vuoi al TOP eliminando tutti i vari difetti di fabbrica... CHE DIO ABBIA PIETA DELLA TUA ANIMA!

Difetti di fabbrica???
Tipo?!

impianto elettrico , cuscinetti ponte posteriore, ristagno acqua in punti strategici , rapporto velocità consumi completamente inadeguato , mancanza impianto di condizionamento, poca efficenza impianto riscaldamento , freni appena adeguati, mancanza di un posto valido dove attacare santini.

piu o meno è tutto.

Ma ricorda che solo ad un mezzo marcio non c'e rimedio.

AXL ha scritto:

impianto elettrico , cuscinetti ponte posteriore, ristagno acqua in punti strategici , rapporto velocità consumi completamente inadeguato , mancanza impianto di condizionamento, poca efficenza impianto riscaldamento , freni appena adeguati, mancanza di un posto valido dove attacare santini.

piu o meno è tutto.

Ma ricorda che solo ad un mezzo marcio non c'e rimedio.

Ah però!

L'impianto elettrico...mi interessa solo per l'accensione
I cuscinetti ponte posteriore...non sapendo che sono e a cosa servono, credo li aiuterò con degli ortopedici presi all'ikea
Il ristagno d'acqua...metterò cannucce così da potermici dissetare
Il rapporto velocità consumi...mi allenerò a dovere e spingerò in salita!!
Mancanza di condizionamento e poca efficienza del riscaldamento...costume per l'estate e trapunta per l'inverno pronti all'uso
Freni appena adeguati...proverò a creare un sistema tipo Flinstons, giù i piedi e frenaaaa
Per quel che riguarda i santini...mi sa tanto che ci saran volte che tirerò giù tante di quelle madonne che di spazio per i santi non ce ne sarà a sufficienza

A parte le cazzate...
Problemi all'impianto elettrico di che tipo?
I cuscinetti che guai possono comportare?
I consumi si aggirano intorno a?

Denghiù denghiù..

l'impianto elettrico non ha un relè... di conseguenza passa TUTTO sotto quadro (tranne le candelette) è successo che qualcuno è andato a fuco....

i cuscinetti dietro tendono a sbriciolarsi perche sottodimenzionati.

9.5 km con un litro .. che non sarebbe tanto se il gasolio non costasse 1.7 o giu di li

La mia esperienza, dice che poi grandi problemi elettrici non ne ho avuti.
In effetti la centralina del preriscaldamento candelette è stata sostituita, e i vari interruttori elettrici vanno un po' curati.
Il mio impianto elettrico l'ho trovato pasticciato, ma il beddy va lo stesso.
Tutto fa casino, compresa la ventola del riscaldamento che a volte struscia internamente chi sa dove.
Ho pulito il radiatorino del riscaldamento, e ora riesco a spannare il parabrezza.
Certo è che con una cabina grande da riscaldare e zero coibentazione si fa fatica a far caldino.
L'ampiezza del volume d'aria rende poco efficaci anche i condizionatori avventurosi che qualcuno ha montato.

Quindi problemi elettrici facilmente superabili con un po' di pazienza, e sulla climatizzazione tocca accontentarsi.

Per i cuscinetti non saprei dirti, viaggio sempre scarico. Anche se spesso questi mezzi sono stati molto sfruttati.

I freni finora non hanno tradito, ma con i 110 km/h di velocità massima non hanno molto da fare. Da carico magari c'è da spingere molto.

Come consumi sono sorpreso: il mio Opel 2000 passa i 12km/l, il che è un buon risultato secondo me.

12??? come sei fortunello...

Suvvia, mi porterò un superliquidator sempre dietro così da poter spegnere qualsiasi incendio e alzerò il volume dello stereo a palla per non sentir ventole&co..per il resto, non c'è problema, solitamente sono in giro in moto e non pretendo sia una culla riscaldata né un missile, ma un fedele compagno di viaggio che faccia il suo dovere senza far troppe domande

Domani dovrei avere una prima risposta...se tutto va bene, sabato lo vado a vedere/provare e........incrocio le dita!

Mm..già che ci sono fantastico un po'.
Esteticamente parlando, a livello semplicemente di colori, il mezzaccio in questione non mi fa impazzire (seppur potrebbe essere un'idea tenerlo così quanto meno fino a possibile registrazione ASI). Sapete dirmi più o meno cosa possa costare una colorazione (mono o bi o tri-colore) di fondo? E come tempistiche come siamo messi?

Se non ho capito male AXL si occupa di aerografia..io non sto parlando di quello ma della base su cui eventualmente lavorare, magari conoscete comunque qualcuno del settore o mi sapete dare qualche dritta per un cheaper "fai da te"

12km/L ? Fortunello? Mi sto già grattando!

Pensavo peggio, lo ammetto. Invece ieri a fronte di 100km avrò consumato 8 - 9 litri...
Ovvero ho raboccato con 15€ e alla fine la lancetta era più in alto di prima.
Poi fare una stima con gli indicatori del bedford è un'impresa.
Si intende che non ho l'acceleratore, ma un dosatore di fumo: se pigio troppo, fa solo più fumo ma non corre di più!
Quindi mi mantengo col piede leggero.

Io per la carrozzeria ho rimandato il problema:

Car Wrapping

Ho speso una 50-ina d'euro e il club non ha fatto storie per le foto.
Anzi i ! (adulatori)

Poi, per scelta personale, cerco di star fuori dall'ASI. Quindi zero problemi anche lì.
Ma questo è un altro paio di maniche...

Cattivit ha scritto:

Io per la carrozzeria ho rimandato il problema:

Car Wrapping

Ho speso una 50-ina d'euro e il club non ha fatto storie per le foto.
Anzi i ! (adulatori)

Poi, per scelta personale, cerco di star fuori dall'ASI. Quindi zero problemi anche lì.
Ma questo è un altro paio di maniche...

Cazzus, fichissima l'idea del Car Wrapping!!! Mi sa che sarà la soluzione

..a quale club? Con le normative euro sti cacchioli come siam messi? E' palesemente euro -15, ma avendo più di 20 anni....può circolare quando mi pare o devo stare attendo ai signori in blu?!

I blocchi della circolazione sono indipendenti dall'assicurazione.
Magari nella tua città (qual è?) le ASI possono sempre circolare, tipo a Pisa una volta...

E' autocarro, camper o autoveicolo? Il mio è Autoveicolo promiscuo, quindi equiparato ad autovettura. Dunque poche storie per l'assicurazione.
L'autocarro è una grossa limitazione ormai...

Per il Car Wrapping, auguri! Quando ci prendi la mano è divertente, ma con un materiale "base" come quello che ho usato io dopo 6 mesi è un po' da riprendere.
Ma ho speso davvero poco, si si si!
Ciò non toglie che un lavoro di carrozzeria è un altro pianeta, come resa e conservazione.
Ho rimandato la questione a tempi più floridi!

il costo del lavoro di carrozzeria dipende da tante cose.

bisogna vedere in che condizioni è

come lo vuoi fatto il grado di rifinitura intendo.

ci sono troppi fattori , comunque un carrozzaio ti chiederà sempre un monte di soldi per un lavoro che farà sempre in fretta e furia.

per un car wapping ci vogliono + o - 1300 euro per una macchina tipo subaru che si fa in 4 giorni.

sabato in 6 ore ho verniciato la cellula di un camper con 150 euro di materiale ( ho stuccato poco e niente)

Rispetto ad un auto, il Bedford CF è molto lineare, con superfici ampie e dritte.
Le finiture di carrozzeria forse sono più semplici.
Un car wrapping non sarei riuscito a farlo sul mio maggiolone... tutto curve!
Specialmente col materiale che ho preso, spesso e poco deformabile.
In alcuni punti angolati non ha aderito bene. Lì si è sollevato ed è diventato fragile. Basta sostituire il pezzo, con pochi euro.

I punti di ruggine li ho fermati, qualche lamiera deformata è rimasta.

Ma la mia filosofia è di vivere il mezzo, senza il patema d'animo che lo righino e mi costi una fortuna.

Poi, un giorno, da ricco vedremo!